Битва в грязи: ралли на внедорожниках состоялось в Борзе

«Борзинский прорыв» так называется кольцевая гонка по пересеченной местности, что проходит в рамках Кубка Забайкальского края по внедорожному виду спорта. Организаторы подготовились основательно, финишные метры оказались доступны не для всех.

Яркое солнце и по-настоящему летний, теплый день к реализации задуманного только благоволили. Впереди заезды, а пока есть время пообщаться, познакомиться. Просто, по-походному.

Остаться должно хорошее настроение для всех, кто прибыл на второй этап соревнований Забайкальского края по внедорожному спорту. До старта – считанные минуты.

Владимир Ляшенко, корреспондент: «Техническая комиссия - это, конечно, важнейший этап перед заездом. Проверяется как техническая оснащенность автомобилей, так и наличие средств безопасности. Трасса ведь не простая, водителю нужно сохранить здоровье, не рискуя им. Для этого тут есть огнетушители, каски, обязательно аптечка и многое другое, то, что пригодиться в экстремальных гонках».

Те, кто прошел такую проверку, спокойно не сидят. Важно учесть всё до мелочей, ибо это залог победы.

- Там потом некогда. Было у нас один раз. Грязь залетела, мы думали дворники, а у нас внутри грязно было.

29 машин, девять мотоциклов и один квадроцикл. Таков технический кулак, что бросит вызов бездорожью. В регламенте заявлено несколько классов.

Денис Новосёлов, участник экстремальных гонок: «Класс «Extrolate» - это, соответственно, практически стандартные внедорожники четыре на четыре. Класс «Medium» - это внедорожники уже более подготовленные с лебедками, лифтованные на больших колесах. Большей проходимости, соответственно, с большей безопасностью. Для более экстремального бездорожья. И самый серьезный, самый жесткий класс - это класс «Hard», здесь подготовленные, очень сильно переделанные внедорожники. Очень серьезно модернизированные. И, соответственно, класс АТВ - это квадроциклы. ЮТВ. То есть формула четыре на четыре. И ещё один класс - класс эндуро. Здесь его пока не видно, но он тоже присутствует. Это мотоциклы эндуро и кроссовые».

На соревнования приехали спортсмены из Монголии. Там такой вид внедорожного экстрима набирает популярность.

Алтан Хуяг, представитель монгольской команды: «В этом году первый раз мы в Борзе. В последнее время в Монголии молодежь так развлекается. И, например, в нашем городе Чойболсане. Каждый год одна две машины добавляется. В Борзе тоже соревнования делают».

И вот наконец авто выезжают на стартовые позиции. Перед этим экипажи прошли их пешком, чтобы иметь представление о трассе.

- Настрой боевой, волнуемся. Но всё будет хорошо, надеюсь.

Очень скоро станет понятно и боевой настрой, и надежда тут просто необходимы.

Владимир Ляшенко, корреспондент: «Конечно, трасса не из простых, и первые застрявшие уже есть. Всем желали удачи, но главное здесь - техническая оснащенность автомобиля и опыт, который позволяет проходить даже вот такие препятствия».

Легким кольцевой маршрут протяженностью полтора километра точно не кажется. В ход идут лебедки, а штурманы покидают кабины и помогают вытянуть машины из трясины, которая с каждым проездом по ней, становиться все вязче.

- В этом году очень сложная трасса, намного, чем в прошлом году.

Николай, член экипажа «Шумахер» поселок Шерловая-Гора: «В прошлом году была эта же трасса. Было воды побольше здесь, сейчас одна грязь. То есть резина вся мылится. Ехать только здесь, как сами видите, только на одной лебёдке можно. Даже вон подготовленные машины, «Котлеты», стоят все. А мы на УАЗике на простом. Нам что…»

Напряженная борьба техники и природной стихии длится порядка трех часов. Такое время отведено для соревнований внедорожников. Час дают для проезда мотоциклов. И их ждет такое же испытание.

Олег Новиков, руководитель клуба любителей внедорожного спорта «Сапсан» город Борзя, главный судья соревнований: «Трасса готовилась, мы её готовили три дня. С утра до вечера. Старались учесть все нюансы. Какие-то вот такие моменты. Если одна машина стоит, чтобы проезд был другой или третьей. По классам распределяли нагрузку».

Несмотря на сложности маршрута экстремалы грязные, но довольные все-таки выбираются к финишу. А все потому, что страсть к преодолению опасностей у многих в крови.

Павел Добровлянин, любитель внедорожного спорта: «Люди болеют этим делом, и они вкладывают свои больше деньги, чем хотят получить от этого мероприятия какую-то выгоду».

Победителям вручили грамоты кубки и фирменные арт-статуэтки соревнований. Очередной этап заездов в рамках кубка Забайкальского края по внедорожному виду спорта пройдет уже в Чите с 14 по 16 июля. А финальные соревнования «Танк Трофи» запланированы на конец августа. Здесь же лидерами стали следующие экипажи: команда «Аллигатор» из Борзи победила в классе «Хард» в её составе Денис Бутин и Александр Якимов, они представляют клуб «Сапсан», читинский экипаж «Светлый» в составе Георгия Светличных и Сергея Санникова первые в классе «Лайт». В «Экстролайте» на пьедестал почёта поднялись борзинцы Евгений Данилов и Никита Бояркин, они представляли экипаж «Атаман».
В классе АТВ Сергей Шийко, Денис Новосёлов Денис и в классе «Эндуро» лидером стал Леон Ивешин из Краснокаменска.