Быть или не быть: останется ли «Олерон +» в Забайкалье?

Еще один острый коммунальный вопрос, повисший над информационным забайкальским полем, продолжит ли в крае работу «Олерон +»? Количество жалоб в адрес регионального оператора по обращению с твердыми коммунальными за последние недели кратно выросло. Оттого у многих забайкальцев возникли сомнения, справится ли компания в дальнейшем с утилизацией мусора в регионе. Почему и с какими проблемами пришлось столкнуться оператору? В теме разбиралась Александра Сергутская.

Первая половина дня. Мусорные контейнеры в одном из дворов в центре Читы уже пустуют. И так на большинстве точек и в остальных районах города. Цветные баки жители тоже используют. Кстати, по назначению. Оранжевые для пластика, они есть почти в каждом дворе, и синие для картона, но их пока меньше. Всего же более 700 контейнеров для раздельного сбора мусора установлены в региональном центре.

Тамара Микаелян, начальник отдела по обращению с ТКО министерства природных ресурсов Забайкальского края: «Хотелось бы отметить и поблагодарить жителей края, которые используют эти контейнеры по их непосредственному, целевому назначению. Мы считаем, что уже за эти два года внедрения раздельного сбора мусора многие люди привыкли к этому».

Всё же пока заполняются баки для пластика и картона не так активно. В контейнерах же для основных отходов уже в первой половине дня мусора с избытком, потому разгрузить их сотрудники стараются как можно раньше.

«Вообще-то мусор вывозят каждое утро, в 6 часов я выезжаю на велосипеде кататься, приезжает машина, забирает мусор. А когда здесь озеро было, оттуда начинается, мусор не могли убрать, потом привезли две машины 
щебенки, две машины песка».

К слову, доступ к площадке с контейнерами, да и в целом ее обустройство -  за это региональный оператор не отвечает. Его задача лишь опустошить баки с отходами.

Александра Сергутская, корреспондент: «Вывоз крупногабаритного мусора так же находится в зоне ответственности регионального оператора. Но вывозится он согласно СанПиНу всего раз в 10 дней, потому вот такую неприглядную картину можно увидеть во многих дворах. В том числе и потому, что нет отведенной секции под такой вид мусора. А это уже ответственность городской администрации».

В последние месяцы вывозить крупный мусор приходится еще реже, все из-за нехватки водителей. Их в первую очередь направляют на ежедневный сбор отходов из контейнеров.

Алексей Михайлов, водитель: «В 4 часа утра мы выезжаем из бокса, предварительно мы уже прошли медосмотр, проверили машину, машина исправна, мы выезжаем на линию. Ну и где-то часов 12 рабочий день. Как бы все работают, единственное, что порой тяжело бывает, но это везде в работе».

Что называется, горячая пора у сотрудников «Олерона» в выходные и праздничные дни, тогда мусора в контейнерах значительно больше. Объем работ, а еще график вывоза зависит и от конкретного участка.

Алексей Михайлов, водитель: «У меня допустим участок улица Ленина до Полины Осипенко. Во время всех торжественных мероприятий с закрытием улиц приходится выезжать еще раньше, раньше четырёх, потому что если улицы перекрыли, мы же потом не можем уже проехать».

Работа, говорят, хоть и пыльная, но не сложная. «Олерон +» и транспортировщики, занимающиеся вывозом мусора, сейчас активно ищут новые кадры и готовы предложить для них достойные условия и оплату труда.

Андрей Хусточка, заместитель генерального директора ООО «Автолидер»: «Были приняты меры и была увеличена зарплата определенным сотрудникам, то есть на сегодняшний день у нас очень хорошая зарплата, порядка 50 тысяч рублей за полмесяца, то есть они работают по графику два через два - два дня работают, два дня отдыхают».

Однако поиск сотрудников - не единственное, чем сейчас озабочены в «Олероне». Региональный оператор также решает еще одну проблему - выход из строя техники. К слову, жалобы фиксируют все чаще в районах края.

Тамара Микаелян, начальник отдела по обращению с ТКО министерства природных ресурсов Забайкальского края: «Сегодня мы фиксируем сбои в Читинском районе, к сожалению, уже на протяжении длительного времени в крупных населенных пунктах таких, как Атамановка, Новокручининск, Домна есть проблемы. Они связаны прежде всего с тем, что техника, которая там работает, находится здесь в Чите на ремонтных работах, плановых и внеплановых».

Восстановить технику должны к концу сентября, уверяют в «Олерон +». Кроме того, смело заявляют, что прекращать работу не планируют.

Андрей Хусточка, заместитель генерального директора ООО «Автолидер»: «Те слухи и те веяния, когда говорили, что региональный оператор возможно скоро уйдет, прекратит свою работу, хотел бы развеять это все. И сказать, что региональный оператор как работал, так и работает в том же режиме».