Дорожники выравнивают полотно на автодороге «Смоленка — Карповка»

На одних участках дорожники поднимают полотно, на других, наоборот, снижают уровень. В рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» продолжаются работы на автодороге «Смоленка — Карповка». На данный момент подрядная организация ведёт ремонт мостового перехода, строителями также пройдена примерно половина пути из девяти километров. Что уже удалось сделать, а что только в планах, — узнала Яна Легун.

Яна Легун: «Строительство дороги в какой-то степени можно сравнить с приготовлением пирога. Для начала здесь вынимают грунт, дальше его укатывают, сюда добавляют щебёнку, кладут бетон и только после, выходя на финишную прямую, добавляют асфальтовое покрытие. Сейчас он буквально пышет жаром, словно только что из печи». 

Готовят будущую трассу сразу на нескольких участках. В районе церкви в селе Смоленка экскаваторы, грейдеры и катки то и дело курсируют по дорожной артерии. Задействовано 10 единиц техники и порядка 70 строителей. Видов работ на всём протяжении участка множество.

Сергей Бузько, прораб ООО «Стройсервис»: «Здесь поднимается насыпь. Подпорная сетка обеспечивает устойчивость грунтов от сползания, потому что рядом находится жилой дом».

Песчаный грунт на этом участке досыпают. А вот на соседнем, наоборот, вывозят — чтобы автомобилисты не карабкались в гору, а спокойно ехали по одной прямой. 

Жалсан Цыбиков, исполнительный директор субподрядной компании ООО «Замрост»: «По проекту изначально заложено 45 000 кубов. На сегодня мы выполнили где-то 75%, осталось буквально чуть-чуть. В график укладываемся, даже по земляным работам с опережением идём». 

С участка уже вывезли 35 000 тонн земли.  Движение здесь временно перекрыто, организован объезд через населённый пункт Забайкалец. Работы на мосту через реку Карповка требуют серьезной подготовки. Бурильная машина делает заготовку под сваи. Уже выросла временная переправа. 

Михаил Дутов, генеральный директор ООО «Строй ДМ»: «На этой стороне у нас будет 8 каркасов, потом ригель, на той стороне также 8 каркасов. Был временный мост из платформ. Сейчас будет 18-метровый железобетонный мост — 9 балок шириной 5 метров». 

Ровную, освещённую трассу с удобными тротуарами по проекту подрядчики должны сдать до конца 2027 года. Однако первые итоги строительных трудов автовладельцы должны увидеть и ощутить  уже в этом году.