Единственный водный маршрут в Забайкалье: как работает речная артерия и насколько путь востребован у пассажиров

Особое место в списке субсидированных занимает водный маршрут. И он в Забайкалье один. В период навигации связующей нитью для жителей 13 населенных пунктов, расположенных в Сретенском районе, становится теплоход «Шилка-6». Курсирует он по маршруту «Сретенск -  Верхние Куларки» трижды в неделю. В профессиональный праздник работников речного транспорта, который, кстати, отмечается сегодня, о том, как работает местная речная артерия и насколько такой путь востребован у пассажиров, рассказывает Надежда Соснина.  

Трижды  в неделю  на борт  “Шилки” поднимается небольшая и дружная команда. Время в пути в одну сторону около 4 часов. У штурвала капитан с многолетним профессиональным опытом Александр Суров, много лет живет в Ярославле, но дальнивосточные края манят и не случайно.

Александр Суров, капитан теплохода «Шилка-6»:  “Родом из Хабаровска, решил на свои родные края посмотреть, приехал – понравилось! А с капитанами тут трудно! Ну заодно и поработать!”.

На берегу у каждого населенного пункта начиная  с районного центра желающих   проехать на теплоходе много.  Люди спешат по своим делам, кто  в магазины купить самое необходимое. Теплоход востребован на протяжении всей новигации.

Жанна Емельянова: "Учусь в Кокуе, приходится ездить, живу в Усть-Каре, очень удобно! На обычной машине кочки есть, а так нет, едешь нормально! Сиденья такие удобные. И цена ниже".

Светлана Викулова: “Мы в населенном пункте живем, здесь дефицит чего то, например мороженного, съездили взяли, сейчас детям привезем угостим. Населенный пункт в распутицу не можем перрехать, поэтому   -  это время для нас большая радость". 

Мороженое, фрукты, свежий хлеб - это и много другое везут пассажиры, возвращаясь домой. Да, цены на проезд речным транспортом, действительно, демократичные. И всё благодаря субсидированию таких перевозок из краевого бюджета. И, конечно же, распутица и бездорожье теплоходу не помеха - у него свой путь более мягкий и комфортный.

Александр Завалин, житель с. Старолончаково: "Катером пользуюсь регулярно, ездить комфортно, хорошо. Места постоянно на теплоходе хватает, даже если полный".

На традиционном и любимом сретенцами маршруте три года назад теплоход “Шилка-6”  пришёл на  смену  знаменитой «Заре», которая долгие годы курсировала по реке. 134 километра в пути, живописные пейзажи местной природы, леса, скалы, равнины, всё это впечатляет и восхищает не только пассажиров, но и членов команды, которые свою профессию любят и каждый год, с нетерпением ждут начала нового сезона.

Галина  Гордеева, кассир: “Желающие прокатиться с нами - пожалуйста! Работа хорошая, общаемся с людьми, команда очень хорошая! Теплоход необходим людям, дороги между деревнями плохие. Это дешевле и быстрее”.

В команде теплохода случайных людей нет, у каждого за плечами большой опыт. 

Александр Простакишин, моторист рулевой теплохода «Шилка-6»: “Служил 26 лет, ходил на катерах, ничего сложного нет, я в своей стихии. Нет такого, чтоб мы прошли пустыми, везде встаём, сейчас Шилко-Завод, Старолоншаково, они как на острове, был бы катер на воздушной подушке, можно было бы еще ниже спускаться".

Гордая и своенравная Шилка не устает преподносить теплоходу сюрпризы, с которыми команда профессионально справляется. 

Александр Суров, капитан теплохода «Шилка-6»:  "Река постоянно меняется, створ нет, перекаты замытые, можно утром пройти, обратно не вернуться. Всё зависит от воды, это судно не предназначено для такой реки, течение сильное, в шахту водомёта постоянно попадают ил, камни, приходится чистить, сюда надо судно на воздушной подушке. Сложные подходы к берегу".

В этом сезоне из-за низкого уровня воды теплоходу удалось совершить пока только три рейса. Сейчас вода в Шилке заметно прибывает, а это значит, что речной путь будет открыт.