На станции Чита-2 открылись выставка действующей спецтехники ЗабЖД и экспозиция «Чемоданное настроение: эволюция ручной клади»

В преддверии профессионального праздника работников стальной магистрали сегодня на станции Чита-2 работала выставка железнодорожной техники. А также состоялось открытие экспозиции «Чемоданное настроение: эволюция ручной клади». Подробности в сюжете нашего корреспондента Владиславы Уфимцевой.

Владислава Уфимцева: «Специализированная железнодорожная техника ровно год назад оказывала краю помощь в борьбе с паводками. Сегодня она представлена на выставке, но в любую минуту готова оказать помощь региону».

Многофункциональное гидромеханическое оборудование РОИН-200 — уникальный механизм. Его ключевая фишка — универсальность: за счёт быстрой смены навесного оборудования он решает массу задач: земляные работы, демонтаж и дробление бетона, работы в труднодоступных местах. Оператор управляет машиной дистанционно, что повышает безопасность.

 - Владимир Антонец, начальник Забайкальской железной дороги: «Человек может сидеть под видеокамерой вообще в кабинете. То есть, где стоит видеокамера, пульт, и он управляет прямо с кабинета, может быть».

На первом пути и привокзальной площади разместили только действующую железнодорожную технику. Вниманию посетителей были представлены специализированный подвижной состав и автомобили, модели на пульте управления, роботизированные производственные комплексы, средства механизации и землеройные машины.

Юрий Кон, председатель Законодательного собрания Забайкальского края: «Железная дорога наша — она градообразующее предприятие Забайкальского края. Они нашу казну девять миллиардов рублей в виде налогов. То есть мы считаем, что они, действительно, заслуживают такого внимания. Но с другой стороны, они должны нашим гражданам показывать, как они работают, какие механизмы используют».

Среди техники и поезда-помощники в борьбе с суровыми забайкальскими стихиями. Например, противоразмывные поезда, сформированные для оперативной борьбы с последствиями сильных дождей. Или пожарные поезда для проведения аварийно-спасательных работ и ликвидации пожаров.

Владимир Антонец, начальник Забайкальской железной дороги: «Наверное, к сожалению, часто они используются, когда у нас бушевали ландшафтные пожары. Очень серьёзную оказывали помощь наши коллеги из МЧС, работали рука об руку. Ликвидировали последствия тяжёлых катаклизмов, когда в прошлом году мы тоже сталкивались со стихией огромного количества осадков и подтоплений. Поэтому это всё сегодня надёжный страж не только железной дороги здесь, но и всего, наверное, Дальневосточного региона».

Кроме однодневной выставки техники, внутри здания вокзала открылась уникальная экспозиция, собравшая более 80 чемоданов самых разных эпох. Самому старому экспонату более 100 лет. 

Лариса Селезнева, начальник подразделения по сохранению исторического наследия Забайкальского центра научно-технической информации и библиотек: «Это же не просто чемоданы, это целая история, это судьбы людей, это история целой страны вообще, на самом деле здесь. И надо сказать, что чемоданы-то появились только благодаря железным дорогам, до этого их не было. Поэтому, это история и железной дороги тоже»

Увидеть коллекцию чемоданов, собранную энтузиастами-железнодорожниками, своими глазами можно ежедневно в здании вокзала станции «Чита-2» до 6 августа включительно.

Владислава Уфимцева, Дмитрий Денисов