Около 40 забайкальцев награждены благодарностью губернатора за строительство читинского участка БАМа

Благодарностью губернатора за строительство читинского участка Байкало-Амурской магистрали сегодня были награждены около четырех десятков забайкальцев. Все они в разное время трудились на главной стройке страны и каждый из них внес свой вклад в общее дело. И если у одних он измеряется количеством уложенных шпал, то у других сделанными фотоснимками. С подробностями наши корреспонденты. 

«Ну-ка давай же БАМ как надо, Питер, Москва с тобою рядом, с нами ты вместе пой, как надо, мы с тобой».   

Про БАМ, в стихах, разговорах, песнях и людях. Байкало-Амурская магистраль протянулась не только через шесть регионов страны, но и через судьбы двух миллионов её строителей. Собравшиеся в этом зале забайкальцы лишь малая часть большой истории стройки века. Сегодня они принимали поздравления и слова благодарности за свой труд.  

Александр Осипов, губернатор Забайкальского края: «Дело это живет, как вы видите сегодня реализуется уже третий этап модернизации БАМа. В ходе совместной модернизации БАМа и трансиба мы выйдем на показатели в 270 миллионов тонн перевозки по этим железнодорожным магистралям. Основной прирост будет достигнут именно на БАМе».   

Рекордные показатели по грузоперевозкам дня сегодняшнего это тоже результаты работы строителей БАМа: путейцев, электриков, трактористов и представителей ещё более чем тридцати специальностей. Среди которых и фотографы: летописцы Байкало-Амурской магистрали. Один из них — читинец Фёдор Машечко. За время работы на БАМе он сделал около 15 тысяч снимков. Увеличенную копию первого презентовал на церемонии награждения.  

Фёдор Машечко, фотограф: «Это был тяжелый труд, но радовало меня всегда настроение молодых людей, ребят. Тяжелая работа, но они делали это с радостью. Семьи заводили, появлялись детские сады. Это их вдохновение, это их азарт давал и нам вдохновение работать». 

Байкало-Амурская магистраль и сегодня в развитии. Происходит её модернизация, увеличиваются скорость и безопасность движения, а значит большая стройка продолжает жить, а вместе с ней и тысячи людей судьба которых связана с БАМом.