Первые женщины-помощники машинистов приступили к работе на ЗабЖД

Теперь помощник машиниста не только мужская профессия. На Забайкальской железной дороге приступили к работе первые девять женщин-помощниц. Какого это - быть первыми, узнавала Алина Нестерова.  

Работать на железной дороге Наталия мечтала давно и, когда увидела объявление, не раздумывая уволилась с прежней работы и пошла за мечтой. Девушка одна из первых, кто решила стать помощником машиниста. Признается, профессия непростая, но очень интересная. К тому же наставники внимательные.

Наталия  Беглова, помощник машиниста тепловоза и электровоза: «Машинист во всем помогает, объясняет все, как маленьким детям, и все становится понятно».

Не жалеет о своем выборе и Кристина. Вместе со своей коллегой они на протяжении четырех месяцев постигали азы профессии в Забайкальском учебном центре профессиональных квалификаций. 

Алина Нестерова: «За четыре месяца обучения девушки изучают всю необходимую теоретическую базу и оттачивают полученные знания и умения на практике. Вот, например, мы находимся в специальном тренажёре, который полностью имитирует кабину машиниста. И находясь уже в настоящей поездке, девушки понимают, что и как, где работает». 

К управлению многотонным составом машинист и его помощник допускается только после медицинского осмотра. Перед каждой поездкой. К состоянию здоровья наших героинь у врачей вопросов нет, стало быть - в путь.  

Кристина Симчук, помощник машиниста тепловоза и электровоза: «Мы делаем все тоже самое, что и мужчины. То есть приемку электровоза, продувку, в пути следования следить за сигнализацией, следить, чтобы машинист  выполнял правильно какие-то действия». 

А еще следят за сигналами светофоров, путевыми знаками, указателями и показаниями приборов. 

- Мы должны следить за этими манометрами. Подсказывать машинисту. На этом у нас показывается давление в уравнительных резервуарах и в тормозной магистрали. Это очень важно. Если в тормозной магистрали будет недостаточно давления, то есть наш поезд не сможет затормозить. 

Возможность для женщин работать помощниками машинистов или машинистами появилась благодаря изменениям, внесенным Министерством труда и социальной защиты России. Желающие получить эту профессию должны быть старше 18 лет и иметь образование не ниже среднего.

Игорь Лончаков, и.о. заместителя начальника эксплуатационного локомотивного депо Чита по кадрам и социальным вопросам: «Раньше они  у нас ездили только в электричках, а сейчас они ездят на больших локомотивах. Есть виды движения, где они справятся с этой работой, и все будет хорошо».

Остальные семь девушек помощников машиниста приступили к работе в эксплуатационных локомотивных депо Хилок, Карымская, Чернышевск и Могоча. А  в скором времени в эту профессию придут еще одиннадцать представительниц прекрасного пола.    

Алина Нестерова, Олег Сукач