Сезон кикшеринга в Чите: права, обязанности и новые запреты для водителей электросамокатов

Теперь в признаки наступления весны входит не только хорошая погода, но кикшеринг. Так называемая аренда электросамокатов. И если кто-то требует запрета этой чудо-техники, другие же отзываются о них, как о комфортном средстве передвижения по городу. О законах, регулирующих эти самые перемещения расскажет Арина Дрожжина

Удобно, интересно, экологично. Электросамокаты третий год активно входят в уличную жизнь Читы, становясь полноправным участником дорожного движения.

 Марина Юринская: «С точки зрения самостоятельного передвижения на самокатах, мне нравится. Я езжу очень редко и очень аккуратно. В основном это какая-то медленная, либо средняя скорость. Поэтому мне комфортно, я никого не сбиваю».

По мере возрастания популярности, ужесточаются и правила по отношению к «Двухколёсным коням». Официальный статус электросамокаты получили в марте 2023 года, когда вступили в силу изменения в ПДД для средств индивидуальной мобильности, кратко — СИМ.

Саян Батоев, майор полиции, начальник отдела ДПС управления Госавтоинспекции: «За 25 год у нас зарегистрировано 8 дорожно-транспортных происшествий с участием СИМ. В результате которых один человек погиб и 7 получили ранение. В текущем году пока таких дорожно-транспортных происшествий не зафиксировано».

 Избежать такие происшествия — можно. Если, например, не перевозить пассажиров. Ведь не зря СИМ — средство индивидуальной мобильности. Среди нарушителей встречаются и люди, которые не сходят с самоката на пешеходном переходе. Словно забывая, что зебра совсем не для транспорта.

Данил Степанов: «Мне самому не нравится, что есть такие индивидуумы, которые берут самокаты и нарушают правила установленные. Особенно, когда дело касается несовершеннолетних».

Сам Данил пользуется арендой электросамокатов почти каждый день. Ведь общественный транспорт, не всегда приходит в нужное время. Но и электросамокаты не всегда только про комфорт, особенно на тротуарах в потоке людей.

Екатерина Шаферова, юрист, эксперт «Народного фронта»: «Ни для кого ни секрет, что, к сожалению, в нашем городе велодорожки отсутствуют. Поэтому, если на городской дороге разрешена скорость не более 60 км в час, то по правой части её, либо по обочине, не создавая помех для других участников дорожного движения, также можно передвигаться на самокате».

Здесь есть ограничения, выезжать на дорогу можно только с 14 лет. Но чаще всё-таки самокаты можно встретить в пешеходных зонах. И учитывая, что средняя скорость человека 5 км/ч, а самокату разрешено разгоняться до 25 км/ч, нередко случаются недопонимания.

Ольга: «Здесь буквально я шла по дороге, по Ленина. Обычно здесь широкий тротуар. Два молодых человека ехали, буквально на меня чуть не наехали. Они вот так проехали. Не оглянулись, не посмотрели сбили или не сбили. Абсолютно. Просто проехали и поехали дальше» «Они вообще по сумасшедшему летают. Причём ладно бы он один летел, а летают же по два человека. Бывают даже на перегонки».

Но такие «перегонки» не остаются незамеченными. В особенности, когда у каждого электросамоката появился свой номер. И по обращению в правоохранительные органы, виновник понесёт наказание. Вплоть до уголовной ответственности.

Арина Дрожжина: «Несмотря на то, что правила использование самокатов меняются. Понятно одно: средства индивидуальной мобильности останутся с нами надолго. Ведь прогресс как и колеса самоката не стоит на месте».

Арина Дрожжина, Дмитрий Денисов