Ситуация на автозаправочных станциях края стабилизировалась

Ситуация с дефицитом моторного топлива на уходящей неделе развивалась стремительно, а самое главное — в сторону стабилизации. Очереди на АЗС стали намного короче, сам процесс очередности, который в свои руки взяли волонтеры, более прозрачным и справедливым. О том, как на всех уровнях решался топливный вопрос на этой семидневке расскажет Сергей Гриднев.

Когда в товарищах по несчастью есть согласие, проблема отступает, хоть и не сразу. В Забайкалье, начиная с середины июня, дефицит горючего сперва осушил резервуары небольших АЗС, а позже выстроил километровые очереди главным образом в забайкальской столице. На помощь тем, кто оказался в многочасовых очередях пришли муниципальные власти, сотрудники МЧС, полиции и волонтеры. 

Виктор Машуков, глава Читинского округа: «Вот здесь на трассе «Амур» и на Роснефти возле Атамановки организованы пункты приёма пищи. Развернули его МЧС России, а муниципалитет обеспечивает всем необходимым. Подвоз бутилированной воды, чай, сахар, пакеты под мусор. Здесь на Смоленском кольце и на территории Атамановки работают волонтёры.

Не числом, а умением на регулировку движения тысяч машин вышли и госслужащие. Чтобы обеспечить круглосуточную, без перерывов, заправку с нормой отпуска 50 литров в одну машину, нашим землякам пришлось быть и психологами, и счетоводами

Елена Рарыкина, и.о. заместителя начальника отдела Региональной службы по тарифам и ценообразованию Забайкальского края: «Честно говоря, обстановка бывает периодами нервозная, иногда бывает затишье. Всё зависит от людей. Если люди будут проявлять бдительность, будут ранжировать свои приоритеты в потребности на топливо, исключат лишние заправки в канистры, у нас очереди уйдут и бензина хватит всем». 

Практически в круглосуточном режиме работает оперативный штаб по топливу, который возглавляет губернатор края Александр Осипов. Решением проблемы заняты все от федерального до краевого уровней. В приоритете обеспечение работы оперативных служб и предприятий жизнеобеспечения. А на АЗС ситуацию в своих надежных руках держат волонтеры.

Денис Инжеев, руководитель Забайкальского центра добровольчества в ЧС: «Силы добровольцев выстроились ещё со 2 июля, когда началась волна очередей. И требование было выставление добровольцев с целью чтобы данные очереди сократить и помогать в координации движения, отличать инвалидов, тех граждан, кто имеет право на льготу».

Бороться с наглецами и откровенными спекулянтами волонтёрам помогали местные жители, вычислявшие так называемых «перекупов».

Вячеслав, местный житель: «Торгуют бензином по 250 рублей за литр, и я знаю людей, которые покупали этот бензин. То есть, они зарабатывают больше Роснефти. Я звонил в Роснефть, в Москву, в полицию, в ГИБДД. И сейчас навели порядок: стоят волонтёры и полиция».

В топливный кризис попадают и путешественники, что держат свой путь в тысячи километров. Олег Голуб едет из Белоруссии в Усурийск. 

Олег Голуб, байкер из Беларуси: «Заправка на мотоциклах тяжела тем, что баки маленькие. В течение двух часов заправил 10 литров, будем продолжать движение. Волонтёры угостили завтраком, И пост милиции, чтобы не было бардака».

Высокая степень самоорганизации всех, кто добровольно пришел на АЗС, чтобы навести порядок, а это не только волонтеры, но и представители разных ведомств - дает результат.

Иван Богацкий, председатель военно-патриотического клуба «Рать»: «Наша задача здесь - не допустить налива в канистры, чтобы исключить момент спекуляции. Как только в различных чатах прошла информация, что здесь жёсткий контроль, потихоньку-полегоньку в течение недели устаканили очередь. Очередь сократилась примерно в три раза».

Участник кадрового проекта «Герои-Победы. Будущее», ветеран СВО, лётчик, а ныне госслужащий Тимур Гетманов подошёл к решению служебных и общественных задач максимально организованно.

Тимур Гетманов, главный специалист-эксперт Администрации губернатора Забайкальского края:« Пытаемся хаос привести в порядок, систематизировать, вроде удаётся. Вежливо обходимся с каждым клиентом, с каждым, кто приехал заправиться. Чтобы ускорить этот процесс, сами берём «пистолет», открываем бак, отправляем человека на оплпату, он возвращается и садится в заправленный автомобиль. У нас есть две группы волонтерские. Льготники могут приехать заправиться. В телефонах добровольцев онлайн в чат-боте обновляется информация по льготникам, которых сразу проверяют по базе, отсекая самозванцев и внося их в чёрный список». 

В среду открывая совещание в режиме ВКС Президент Владимир Путин отметил, что террористический режим в Киеве бьет по нашим нефтеперабатывающим заводам, чтобы нанести ущерб экономике и создать нервозную обстановку в обществе. Но это задача невыполнимая, ведь запас прочности энергосистемы один из самых высоких в мире. Губернатор Забайкльского края Александр Осипов доложил президенту об обстановке с моторным топливом в регионе. Особенность нашей территории в том, что, так называемый ВИНК - вертикально-интегрированная компания, это та что сама добывает, производит и продает, в нашем случае «Роснефть» по краю имеет только шесть своих АЗС. А весь остальной рынок представляют более мелкие независимые операторы, что закупали топливо на бирже. Они то и остались в условиях кризиса без топлива. Принято решения о переводе этих АЗС на прямые поставки от Роснефти. И топливо уже в пути, уже поступает. Заправочные станции Корса и БРК оживают. Глава Забайкалья озвучил свои предложения.

Александр Осипов, губернатор Забайкальского края: «Понятно, что враг будет наносить удары и крупные нефтезаводы будут постоянно находиться под угрозой. Может быть, рассмотреть возможность создания значительной сети мини-НПЗ сейчас в этих условиях? Мы готовы на территории Забайкальского края несколько таких построить». 

Президент это предложение поддержал. Но это в перспективе, а пока регион наращивает поставки топлива. Возобновляют свою работу мелкие АЗС. А очередь на заправках продолжает снижаться. Но, говорить о преодолении топливного кризиса еще рано. А потому актуальными остаются рекомендации забайкальцам экономить моторное топливо, возможно перейти на газ, пользоваться общественным транспортом. В регионе увеличивают составы пригородных поездов, назначают дополнительные рейсы.