Смертельное вождение: как уберечь от аварии подростка, который хочет сесть за руль мототранспорта

С одной стороны, факт вопиющий, и севший за руль пьяный водитель должен ответить за всё по закону. А с другой - мотоцикл, на котором передвигались молодые люди, относится к спортинвентарю и не должен использоваться на оживленных улицах. На практике мы видим, что подростки смело гоняют по Чите на чем угодно. У большинства нет водительских прав, да и шлемы надевают далеко не все. Однако, вот таким опасным гонкам есть альтернатива. Тему продолжит Екатерина Станиславская.

Получить права на вождение мототранспортом с объемом двигателя до 125 кубов можно уже с 16 лет. Такая норма была установлена еще 10 лет назад. Однако, как нам рассказали в одной из автошкол Читы, за все эти годы желающих пройти обучение почти не нашлось. Специалисты даже нашли объяснение этому.

Виталий Куркин, преподаватель ПДД автошколы ДОСААФ: «Сами родители понимают, что сначала приходится платить за один курс обучения и через два года ему необходимо будет заново пройти. Опять же получается вложение денежных средств».

Тем не менее мопеды, скутеры и даже питбайки, а это уже спортивный мотоцикл, детям своим приобретают, в том числе и тем, кому еще не исполнилось 16. И ежегодно с начала мотосезона печальная статистика ДТП с участием несовершеннолетних пополняется новыми эпизодами.

Петр Скорняков, начальник отдела ДПС и ИАЗ УГИБДД УМВД России по Забайкальскому краю: «За полгода 2023 года на территории Забайкальского края зарегистрировано 52 ДТП с участием водителей мототранспорта. В 22 ДТП пострадали несовершеннолетние водители мототранспортных средств, два ребенка погибло».

В мотосезон пострадавшие в ДТП водители мототранспорта поступают в Краевую клиническую больницу регулярно. Восстановиться полностью после полученных травм, говорят врачи, почти невозможно.

Андрей Целюба, заведующий отделением травматологии и ортопедии Краевой клинической больницы: «Это большая скорость, тяжелые предметы и, как правило, травма сопровождается не единичными переломами, а так называемая политравма, когда идет повреждение нескольких сегментов — головы, груди, живота. Травмы очень часто сопровождаются обширными ранами, переломы как правило открыты. Это усугубляет тяжесть пациента. В стационаре лечение занимает две-три недели, если благоприятное течение идет. Для примера, перелом бедра срастается за четыре месяца плюс реабилитация месяц, то есть человек на семь месяцев выпадает».

Остановить любителей экстремальных ощущений трудно, но вот безопасным и легальным это увлечение может быть! В Забайкалье любителей мотоспорта уже почти 10 лет объединяет общественная организация «Мотоциклисты Забайкалья», в которой есть тренеры, готовые заниматься с детьми и молодежью, в том числе и готовить их к различным соревнованиям и принять в свое дружное спортивное сообщество.

Алексей Федоров, представитель региональной общественной организации «Мотоциклисты Забайкалья»: «Недостаточно купить просто мотоцикл ребенку своему, подарить его на день рождения, как шикарный подарок, для этого еще нужно купить как минимум правильную экипировку. Кроссовок и шлем абсолютно недостаточно. И научить ребенка. Научить могут у нас в городе. Можем научить мы на базе нашей организации азам управления мотоциклом, правильности сидения, управления, поворотов, ускорения, торможения».

Тренировки проходят в Чите в районе стадиона СибВО, где еще с советских времен существует спортивная трасса специализированная под мотокросс. Недавно силами активистов организации там же был построен эндуро-парк с простыми и сложными элементами. Занятия с профессионалами, развитие и оттачивание мастерства вождения в итоге может стать увлечением на всю жизнь. Это доступная альтернатива опасным выездам юных мотоциклистов на оживленные дороги.