Топливный кризис в Забайкалье преодолен: эксперты подвели итоги

Ситуация с моторным топливом в Забайкалье стабилизировалось. Это результат системной работы оперативного штаба во главе с губернатором региона Александром Осиповым, федерального правительства, нефтеперерабатывающих предприятий и вертикально-интегрированных компаний. А еще при активном участии волонтерского движения, муниципальных органов власти. Все вместе кризис преодолели. Пришло время для анализа. Тему продолжит Сергей Гриднев. 

Сергей Гриднев: "Ближайшая к студии заправка это КОРС. Как мы видим, сегодня здесь спокойно заправляются автомобили и трудно представить, что две-три недели назад здесь бушевали настоящие бензиновые страсти, были очереди, а сегодня, в общем-то, всё топливо есть в достаточном количестве".  

Штаб общественной поддержки стал площадкой для обсуждения ситуации, сложившейся на рынке моторного топлива и тех механизмов, что были использованы для её разрешения. Сегодня правительство региона обладает полной картиной потребления бензина и солярки по каждому муниципальному округу. И это ценная информация для планирования поставок топлива.

Жаргалма Бадмажапова, министр экономического развития Забайкальского края: "На сегодняшний день в нормативном режиме заправляются 99 тысяч машин. В кризисное время показатель снижается до 60 тысяч машин. Но в кризисный период мы сталкиваемся с уменьшением потребления суточного вида топлива. В нормативном состоянии это 1400 тонн в сутки, а в кризисный момент 900 тонн в сутки. С каждой АЗС. Уже мы начали работу по поставкам топлива на август полностью. Подекадно расписали потребность отраслей. Горнодобывающая промышленность, агропромышленный комплекс, логистические схемы, подрядные организации, строительство".

Решительные действия краевых властей под руководством главы региона, поддержка Правительства страны и участие Президента - дали результат. Запасы моторного топлива продолжают пополняться. Очередей на АЗС сегодня не наблюдается. Что касается цен, то на пике кризиса они на некоторых АЗС  поползли вверх. За обоснованностью такого повышения пристально следят специалисты регионального Управления Антимонопольной службы России. 

Татьяна Яковлева, заместитель руководителя Забайкальского УФАС России, начальник отдела анализа товарных и финансовых рынков: "К нам, конечно, поступали жалобы от граждан и хозяйствующих субъектов. Мы в рамках своих полномочий отрабатывали каждое заявление. Конкретно были обращения по Краснокаменску - 160 и 170 рублей. Мы материалы все запросили. Было предоставлено экономическое обоснование. Нарушений со стороны хозяйствующего субъекта мы не установили. Потому что самым главным обоснованием была высокая закупочная цена".

По таким ценам топливо закупали мелкие АЗС. Отныне же прямые договоры с «Роснефтью», появления регионального оператора позволят всем продавцам бензина и солярки закупать их без посредников и по адекватной цене. Анализируя причины топливного кризиса участники дискуссии сделали акцент на один из ключевых моментов - на поведение покупателей. Ажиотажный спрос запускает кризисные механизмы.

Станислав Красноярский, экономист: "На самом деле серьёзного кризиса не было, был такой управленческий сбой, это была реакция на то, что произошло. На самом деле это явление называется ажиотаж. Как только ажиотаж сбивается, то кризис сам по себе уходит. Поэтому это не системные вещи, и за это переживать особо не стоит".

А вот выработанные по сути экспериментальным путем, алгоритмы действий всех государственных структур в условиях острого дефицита моторного топлива должны работать. В связке с бизнесом и общественностью.