Цены на авиабилеты и дороги: с какими проблемами сталкиваются в Каларском округе?

Транспортная изолированность - одна из главных проблем самого северного муниципалитета края. Как решить этот вопрос, выяснял правительственный десант во главе с губернатором Забайкальского края Александром Осиповым. Из Каларского округа - материал Антона Калганова.

Эта воздушная гавань в центре внимания не только региональной, но и федеральной власти. Но сроки реконструкции взлетно-посадочной переносились по разным причинам. И вот наконец, уже в конце прошлого года первый этап завершен. Теперь речь о модернизации уже самого здания.

- Надо с экономикой разобраться, что почём продают, сколько капиталку надо вкладывать».

Вопрос с транспортным сообщением звучит на встрече главы региона с трудовым коллективом локомотивного ДЕПО в Новой Чаре. Серьезная проблема для жителей округа  - стоимость перелётов даже с учетом субсидий.

- Чара-Чита, Чара-Красноярск, Чара- Иркутск... Просто бешенные цены на билеты, на местные хотя бы.

Плюс ко всему, - обращаются к Осипову каларцы, - зачастую и билетов не купить. Что касается тарифов, то формирует их перевозчик - коммерческое предприятие. По авиасудам - кризис системный и не только для Забайкалья.

Александр Осипов, губернатор Забайкальского края: «Этот вопрос очень остро стоит по всему Дальнему Востоку, как и для нас с вами, и для Якутии, и для Приморья, и для Камчатского края. Мы думаем сейчас, как увеличить количество самолётов, бортов, чтобы они летали на тех судах, которые ставятся. В Хабаровске планируется производить самолёты, в Улан-Удэ и на иркутском авиапредприятии».

Возможно, уже в этом году авиапарк начнёт обновляться за счёт развития внутренней авиапромышленности. Что касается автодорог, то вопрос даже не с финансированием, а с поиском подрядчика и с выбором тех участков, которые требуют скорейшего ремонта.

Александр Осипов, губернатор Забайкальского края: «Дополнительное финансирование будем выделять, объем дорожных работ у нас будет расти и расти значительно. Какие дороги будете выбирать, по тем будем вмешиваться и настаивать на том, чтобы дороги наиболее важные и для большего количества населения делались в первую очередь».

Программа по дорожному строительству, добавил глава края, рассчитана на пять лет, учитывая, что масштабы не столь велики, решить этот вопрос есть все основания. В частности, в прошлом году новая дорога уже появилась между Чарой и Новой Чарой. 

Антон Калганов, Максим Лобачёв