В Чите отремонтируют самую загруженную улицу

253 километра дорог регионального значения и почти 30 километров Читинской городской агломерации отремонтируют в этом году по национальному проекту «Безопасные и качественные дороги». Об этом сегодня журналистам сообщили на пресс-конференции в Минстрое края. Какие улицы ждет обновление? Екатерина Мелентьева. 

50% региональных трасс по поручению президента к 2024 году должны быть приведены в нормативное состояние. На сегодняшний день этот показатель в Забайкальском крае составляет пока 33%. На новый строительный сезон в регионе заложено 10,5 миллиардов рублей. 

Сергей Кривощеков, исполняющий обязанности министра строительства, дорожного хозяйства и транспорта Забайкальского края: «По региональной сети мы должны привести в нормативное состояние 253 километра дорог регионального значения и 30 километров дорог по Читинской городской агломерации. Почему меньше объем? Потому что в прошлом году нам дополнительно выделили 1,5 миллиарда рублей из федерального бюджета. И мы соответственно выполнили объем больше, чем был предусмотрен 2022 годом».

Впрочем и в этом году объемов тоже хватает. Только в Чите необходимо отремонтировать пять мостов. Это объекты на улице Богомягкова, Ярославского, Генерала Белика, через реку Жерейку в Черновском районе и в Антипихе. А сколько улиц. Всего 39 участков. Пожалуй, самой долгожданной для водителей станет - Новобульварная. По проекту: расширение дороги до шести полос движения, обустройство пешеходных и велосипедных дорожек. Предусмотрен и подземный пешеходный переход на проспекте Шилова - Новобульварная. В Минстрое планируют завершить ремонт объекта раньше срока.  

Сергей Кривощеков, исполняющий обязанности министра строительства, дорожного хозяйства и транспорта Забайкальского края: «Мы не будем перетягивать на 2024 год ввод объекта в эксплуатацию, а введем его в 2023 году. По Новобульварной у нас еще предусмотрено так же в этом году ремонт улиц дальше от Бутина до СибВО. Мы идем там ремонтом без расширения, то есть у нас будет ремонт самого покрытия, потому что у нас там не такой большой поток движения идет, как по Новобульварной от Шилова до Бутина. Там, конечно, будет замена бордюрного ограждения, устройство пешеходных дорожек и ограждения». 

С ресурсоснабжающими организациями составлен график, чтобы не получилось так, что после ремонта копать свежеуложенный асфальт на объект заходят коммунальщики. Большой спрос - и непосредственно с самих подрядчиков. Требования при формировании к конкурсной документации жесткие - наличие у предприятия техники и трудовых ресурсов.