Вопросы развития трансграничного сотрудничества между Россией и Китаем обсудили в Чите

Вопросы развития трансграничного сотрудничества и увеличение объемов внешнеторговых перевозок между Россией и Китаем представители руководства Забайкальской, Дальневосточной железных дорог и Харбинской корпорации КЖД обсудили на совещании в ходе очередной российско-китайской смешанной пограничной железнодорожной комиссии. Договорились коллеги и о строительстве новых путей через границу. Продолжение темы - в следующем материале. 

Компанию «РЖД» и Забайкальскую железную дорогу, в частности, с Харбинской корпорацией КЖД давно связывает крепкое и плодотворное сотрудничество. Коллегам всегда удаётся выстроить конструктивный диалог, для решения возникающих рабочих вопросов. Не стала исключением и нынешняя встреча. Среди обсуждаемых делегациями тем была и работа железнодорожного погранперехода Забайкальск - Маньчжурия - одного из крупнейших между Россией и Китаем. За 7 месяцев 2023 года через него было перевезено около 12,5 миллионов тонн внешнеторговых грузов, что более чем на 37 % превышает показатели прошлого года. 

У Синьхун, председатель правления ООО «Харбинская корпорация КЖД»: «Объем грузоперевозок через погранпереход Забайкальск - Маньчжурия увеличился почти на 40%. Это большой успех! Кроме того, количество ежесуточной передачи поездов выросло до 21 поезда. Это результат совместных усилий. Я высоко оцениваю текущую работу погранперехода Забайкальск- Маньчжурия. Это лучший статус». 

Для увеличения перерабатывающих мощностей станции Забайкальск ОАО «РЖД» ведёт её масштабное развитие. В прошлом году для обработки широкого спектра экспортно-импортных грузов был запущен новый терминально-логистический комплекс. Была завершена реконструкция приемо-отправочного парка колеи 1435 мм и организована сквозная технология работы терминала компании «Трансконтейнер». 

Владимир Антонец, начальник Забайкальской железной дороги: «У нас сегодня намечено взаимное развитие двух станций. Станции Забайкальск, станции Маньчжурия. И перспективы, которые сегодня уже подкреплены реальными решениями, проектными решениями, началом реализации проектов показывают, что погранпереход Забайкальск-Манчжурия станет основным погранпереходом между Россией и Китаем».   

Кроме того, в рамках продолжения совместной работы российская и китайская стороны договорились о строительстве 2-го главного пути колеи 1435 мм на перегоне Забайкальск – Маньчжурия. Реализация этого проекта позволит  увеличить пропускную способность железнодорожного погранперехода. 

Ирина Блажевская, Дмитрий Вдовяк