Вопросы ремонта транспортных артерий обсудили в Забайкалье

«Дороги для улучшения качества жизни». Сегодня главы районов, отраслевых министерств и управлений обсуждали вопросы ремонта транспортных артерий Забайкальского края. Тему продолжит Яна Легун. 

60% дорог регионального значения до 2030 года нужно привести в нормативное состояние. Пока из почти 8 тысяч километров трасс по данным экспертов в порядке лишь  чуть больше половины. Последние годы их ремонтировали в рамках федеральной программы «Безопасные качественные дороги». На смену ей пришел национальный проект «Инфраструктура для жизни», который в себя включает целый ряд аспектов. 

Елена  Рыжова, директор ГКУ «Управление автомобильных дорог Забайкальского края»:  «Впервые у нас дорогах регионального значения на пешеходных переходах к социально-важным объектам — школы и детские сады пешеходные переходы к 1 сентября устроены холодным пластиком. Который ярче и долговечней. Появляются на них и светофоры».

Для сохранности уже приведённых в порядок трасс устанавливаются  пункты весового контроля. Владельцы большегрузов, что нарушают регламент выплачивают штрафы — эти средства направляются на ремонт дорог, отметили эксперты.  А вот  камеры фото и видеофиксации, установка которых вызывает бурные обсуждения общественности, нужны не для пополнения бюджета.

Сергей Шевелёв, начальник отдела дорожного хозяйства  Министерства  строительства, дорожного хозяйства и транспорта Забайкальского края: «Бытует мнение, что камеры нужны для заработка, но это диаметрально не так. У нас комплексы обеспечивают только сами себя — штрафы приходят только на покрытие расходов».

Тем временем, свою эффективность эти камеры подтверждают. Так, к примеру в Чите после их установки на перекрёстке Чкалова - Бутина снизилась  аварийность. Учитывая, что регион в так называемой красной зоне по ДТП на автомобильных дорогах, это особенно важно.