Забайкальская магистраль празднует День РЖД

23 года в составе крупнейшего транспортного холдинга страны. Сегодня на Забайкальской магистрали отметили День компании «РЖД». В знаменательную дату – новые трудовые успехи. Железнодорожники продолжают масштабное развитие приграничной станции Забайкальск. О том, что уже сделано на стальной колее и что планируется в дальнейшем – в нашем материале.

«Забайкальск-Маньчжурия» – крупнейший погранпереход между Россией и Китаем. Именно через него проходит около половины всего железнодорожного грузопотока между двумя странами. При этом объемы перевалки грузов постоянно растут. Только за 8 месяцев 2026 года через погранпереход в обоих направлениях перевезено 16 миллионов тонн грузов, более чем на 5% выше, чем год назад. 

Владимир Антонец, начальник Забайкальской железной дороги: «Сегодня мы можем говорить о рекордных цифрах, когда среднесуточная передача составляет практически 18 поездов на территорию станции Маньчжурия и прием порядка 7 поездов со станции Маньчжурия на станцию Забайкальск колеи 1435. В целом количество обмена груженой и порожней части в отдельные сутки уже доходит до 50 поездов».

Развитие мощностей станции Забайкальск с учетом долгосрочных перспектив – одна из масштабных задач магистрали. В 2026 году здесь завершено удлинение путей в приемоотправочном парке для поездов, поступающих из КНР. Продолжается расширение транспортно-логистического комплекса для перегрузки различных видов грузов с вагонов китайской колеи 1435 мм на российскую колею шириной 1520 мм. Сегодня здесь завершены основные работы по строительству площадки для обработки контейнерных поездов.

Константин Горлов, и.о. начальника Забайкальской механизированной дистанции погрузочно-разгрузочных работ: «По окончании и вводу в эксплуатацию данного места при наличии козлового крана мы сможем перегружать за один раз 71 вагон. Здесь у нас сделано 2 широких пути колеи 1520 мм, и два узких, китайских 1435 мм».

Уже не первый год набирает обороты тенденция к контейнеризации перевозок. Об этом говорят и цифры - за 8 месяцев этого года через погранпереход перевезено на 27,5% больше контейнеров. Поэтому развитие терминалов по переработке именно контейнерных поездов в Забайкальске – закономерно.

Андрей Нагорных, начальник станции Забайкальск: «На сегодняшний день станция Забайкальск развита до 13 парков, которые включают в себя 176 железнодорожных путей. Данное инфраструктурное развитие позволяет успешно справляться с приемом как экспортного, так и импортного грузопотока. Также в 2026 году изменение технологии по обработке контейнерных терминалов позволило увеличить количество перерабатываемых контейнерных поездов на таких площадках как «Трансконтейнер», «РЖД Бизнес Актив» и МЧ-5».

Дмитрий Ботанин, генеральный директор «РЖД Бизнес Актив – Забайкальск»: «Контейнерный терминал «РЖД Бизнес Актив – Забайкальск» вышел на мощность 109 тысяч ДФЭ в год по перегрузке. В наших планах в 2027 году перейти на мощность 156 тысяч ДФЭ в перегрузке и в четвёртом этапе в 28 году – 240 тысяч ДФЭ».

Главные железнодорожные ворота между Россией и Китаем продолжают расширяться. Впереди – дальнейшее развитие приемоотправочных парков станции и завершение строительства второго главного пути колеи 1435 мм на перегоне Забайкальск – Маньчжурия. Это позволит увеличить объемы импортных грузов, поступающих от наших восточных соседей.

Дмитрий Вдовяк, Владимир Ляшенко, Александр Носиков