ЗабЖД с представителями заповедника «Даурский» ведут работу по защите редких животных

Более полусотни раз локомотивные бригады Забайкальской железной дороги применяли экстренное торможение для предотвращения наезда на людей в прошлом году. Но несмотря на это в 25 случаях смертельного травмирования избежать не удалось. Главный фактор трагедий: переход путей в несанкционированном месте перед близко идущим поездом и попытки пройти под вагоном.

А вот тормозной путь даже при экстренном торможении может составлять сотни метров из-за большой массы состава. Последний случай — наезд на мигрирующий поток диких антилоп стал поводом для проведения прокурорской проверки. Сейчас ведется работа ЗабЖД вместе с представителями заповедника «Даурский»: определяются мероприятия, которые защитят редких животных.  

Алексей Черепицын, директор заповедника "Даурский": «Мы также понимаем проблемы железной дороги, сейчас пытаемся найти точки соприкосновения. Думаю, надо будет взаимодействовать и дальше, потому что пути миграции в любом случае каждый год меняются, хотя есть определенные пути миграции, но каждый год может что-то меняться. В любом случае линейные огораживающие сооружения ни в коем случае нельзя устраивать, потому что прекратится сама миграция».

Напомним, видеозапись, на которой  поезд сбивает стадо антилоп-дзеренов, появилась в социальных сетях 4 февраля. В связи с происшествием локомотивные бригады прошли дополнительный инструктаж. Сотрудников призвали проявлять бдительность в случае выхода диких животных на железнодорожные пути.