Агитационный поезд "Армия Победы" 3 мая сделал остановку в Чите

Агитационный поезд "Армия Победы" 3 мая сделал остановку в Чите

Уникальный по своим масштабам Победный маршрут длиною во всю Россию прошёл через Забайкалье. 3 мая в Чите, в 17 городе на пути следования, сделал остановку агитационный поезд "Армия Победы", стартовавший 20 апреля с Белорусского вокзала Москвы.

Ярославль, Кострома, Киров, Омск, Новосибирск, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ - это лишь часть остановок в большом путешествии. Города трёх военных округов, среди которых и Чита приняли участие в одной из самых знаковых акций российской армии, приуроченной к Победе в Великой Отечественной войне и возрождающей славные традиции, существовавших в советское время агитпоездов. И внимание к без преувеличения историческому событию соответствующее. Едва ли перрон станции Чита-2 когда-нибудь вмещал такое количество встречающих, среди которых юнармейцы и кадеты, военнослужащие и гражданские, ветераны и труженики тыла времён Великой Отечественной.

Александр Хвастов, корреспондент отдела корреспондентской сети редакции газеты "Красная Звезда", координатор акции: "Во-первых, я хотел бы сказать, что всем нам  удостоена честь быть первыми участниками этого агитационного поезда и проехать практически через всю страну. В каждом городе нас встречают, как победителей. Нас очень поразила Чита, во-первых, количеством посещений, во-вторых, теплотой посещения и организации. Поэтому мы надеемся, что мы тоже у жителей вашего города оставим хорошее и тёплое впечатление".

Время стоянки фронтового состава ограничено всего двумя часами, потому одновременно с началом традиционного митинга открываются для посетителей и многочисленные площадки поезда. Повышенное внимание сразу же привлекает "Музей под открытым небом" - выставка из ковавших Победу, пожалуй, знакомых каждому боевых машин. Здесь и противотанковая артиллерийская установка СУ-100, и советский тяжёлый танк ИС-3, прославленный Т-34, и легендарная, наводившая ужас на врагов боевая машина реактивной артиллерии "Катюша". Кстати, экскурсоводы из числа военнослужащих в исторической форме времён Великой Отечественной войны знакомят всех желающих с экспонатами выставки.

Александр Чибисов, экскурсовод: "Был железнодорожный узел "Орша", там стояла техника противника "Эшелон", и как раз с неё были произведены первые залпы, которые уничтожили полностью всю технику и эшелон противника. Но вместе с ними и погибли солдаты Красной армии, которые не успели эвакуироваться".

А в соседнем вагоне не менее грозное и мощное оружие современности, но уже в микромасштабе. Здесь представлена тематическая экспозиция из шести моделей новейших образцов вооружения, в том числе макеты пусковых установок ОТРК "Искандер-М" и "Точка-У", зенитных ракетно-пушечных комплексов "Тунгуска" и "Панцирь-С". Один из вагонов состава оборудован под передвижной кинотеатр, на экране которого транслируются фильмы и кинохроники времён войны. Для любителей острых ощущений работает симулятор легендарного штурмовика ИЛ-2. Аттракцион максимально точно воспроизводит движение самолёта и буквально погружает в атмосферу виртуального "воздушного сражения".

Андрей Щербаков: "Отличные впечатления, хорошо, что приехали, мне всё понравилось, хорошая графика, как в реальном мире, всё отлично".

Это одна экспозиционная площадка, так называемый санитарный поезд, вот здесь сделаны специальные кушетки, на которых бойцы восстанавливались после тяжёлых операций. Здесь также есть буржуйка, а здесь, как мы видим, операционная, сейчас здесь проводится экскурсия.

Петр Ключников, врач-организатор, майор медицинской службы: "Это максимально приближено к оригиналу, мы воссоздали операционную по фотографиям военных лет, которые взяли в архивах военно-медицинского музея. Вагоны старого образца были ещё уже и ниже, поэтому вы можете представить, в каких условиях трудились военные медики. В данной операционной обычно трудилась одна операционная бригада, состоящая из трёх человек. Это операционная сестра, подававшая инструменты, хирург, который проводил операцию, и анестезиолог, который подавал наркоз. Все операции проводились под наркозом. В трудные дни, когда поезда двигались к линии фронта, куда подвозили большое количество раненых и больных, за сутки одной операционной бригаде приходилось не отходя ни на сон, ни на приём пищи оперировать по 30-40 пациентов, трудились до последнего, возвращая бойцов в строй".

Кстати, в этом же вагоне пожилых людей бесплатно принимали на передвижном, но уже современном, диагностическом комплексе.

Самая большая очередь, как вы видите за моей спиной, выстроилась в вагон-теплушку. Этот вагон специально предназначен для перевозки животных и людей, в годы войны он имел специальный утеплённый материал, ну а сегодня там размещена историческая экспозиция.

Эта небольшая выставка по-своему уникальна. Здесь представлены существующие в единственном экземпляре экспонаты из центрального музея вооружённых сил России, среди самых бесценных - форма знаменосцев, которые в 41-ом участвовали в параде Победы на Красной Площади, подлинные мундиры Иосифа Сталина и маршала Константина Рокоссовского.

Те же, кто планирует снискать славу именитого полководца могли здесь же на перроне читинского вокзала записаться в ряды военнослужащих российской армии. Для желающих был развёрнут полевой приёмный пункт на службу по контракту. Меньше чем за полчаса сюда обратились 30 заявителей.

Станислав Смирнов, начальник пункта отбора на военную службу по контракту по Забайкальскому краю: "Предлагаем части нашего гарнизона, также части дислоцированные в городе Борзя и все части, дислоцированные как в восточном военном округе, так и части по территории Российской Федерации. Но в основном все хотят возле дома служить".

Самое же пристальное внимание и восторг зрителей по праву заслужила творческая площадка поезда. На сцене-платформе среди прочих выступал и прославленный ансамбль песни и пляски российской армии имени Александрова. Кстати, в составе коллектива народный артист России Василий Иванович Штефуца, более полувека он прослужил в ансамбле, а во всём мире известен как "Мистер калинка".

Между тем стоянка поезда подошла к концу. На пути фронтового состава ещё Белогорск, Биробиджан, Хабаровск, Сибирцево, Уссурийск. И финальной точкой большого маршрута 8 мая станет город воинской славы - Владивосток.