Альтернатива железнодорожному сообщению в крае уже появляется

От Читы до Могзона и Хилка теперь можно добраться на автобусе. Сегодня в первый рейс отправился автобус под номером 588. Стоимость поездки 300 рублей, причем как от Читы до Могзона, так и от Могзона до Хилка.

Альтернатива железнодорожному сообщению в крае уже появляется! От Читы до Могзона и Хилка теперь можно добраться на автобусе. Сегодня в первый рейс отправился автобус под номером 588.

Небольшой автобус марки ПАЗ сегодня впервые отправляется в рейс. На борту пока лишь один пассажир. Через три часа автомобиль прибудет в Могзон. Там у водителя будет небольшой перерыв, но уже в 6.30 утра он последует по маршруту Могзон - Хилок. Затем обратно в час дня. И так ежедневно. Касс для приобретения билетов пока нет, но это не проблема.

Александр Очковский, предприниматель: "Из Читы будут продавать здесь, в кассе, как и положено, в автовокзале. А там пока в автобусе продаем. Если что, кассу там откроем. Но это будет только летом. Но у нас там, в принципе, есть уже. Там глава администрации подсуетился и выделил нам в Могзоне землю, и мы построим там автостанцию небольшую".

Стоимость поездки 300 рублей, причем как от Читы до Могзона, так и от Могзона до Хилка. Пока по этому маршруту регулярно будет ездить лишь один автомобиль, но при большом пассажиропотоке вполне реально пустить в рейс дополнительные автобусы.

Ведь, как сообщила в средствах массовой информации президент краевой ассоциации автотранспортных перевозок Татьяна Маресьева, нехватки автомобилей нет: "Автобусов ходит достаточно. К примеру, по направлению Карымская - Чита - каждый час. Это направление полностью закрыто и обеспечено. Новый маршрут Борзя - Оловянная запущен и пользуется спросом. Автомобильный транспорт более мобилен, чем железная дорога, и если нужно, мы поможем краю и организуем там, где есть возможность, дополнительные маршруты".

Несмотря на то, что дороги по краю не всегда соответствуют желаемому качеству, а бензин дорогой, автобусы все же отправляются по заданным маршрутам. Ведь теперь они - практически единственный стабильно работающий вид общественного транспорта.