Читинская детская железная дорога открыла летний сезон

В добрый путь. Читинская детская железная дорога открыла летний сезон. Сегодня, в Международный день защиты детей, экспресс вышел на рельсы после зимних каникул. О том, кто встречал пассажиров, и как прошло отправление первого состава, расскажет Павел Пешков.

В добрый путь. Читинская детская железная дорога открыла летний сезон. Сегодня, в Международный день защиты детей, экспресс вышел на рельсы после зимних каникул. О том, кто встречал пассажиров, и как прошло отправление первого состава, расскажет Павел Пешков.

Звонкий детский голос, непривычный для железнодорожного вокзала, оповещает об отправлении очередного состава. Маленькие пассажиры и юные работники спешат занять свои места. Детская железная дорога - это целая организация, здесь огромное количество разных профессий.

Никита Бологов, дежурный по станции: "На малой железной дороге существуют специальности: помощник машиниста, машинист, диспетчер, дежурный по станции, стрелочник, начальник смены, проводник, инспектор по технике безопасности. Также существуют должности кондуктора и ревизора".

Стук колёс и гудок, в вагонах и даже в кабине машиниста - дети. Например, 16-летняя Александра управляет машиной почти без подсказок старших.

Александра Нарбоева, машинист локомотива: "Главное в профессии машиниста - это соблюдение скоростного режима, управление самим движением и главная задача - доехать из одного пункта назначения до другого и оставить всё в целости и сохранности, чтобы пассажиры доехали в целости и сохранности, и дорога была приятной".

В целом состав идёт 15 минут, делая две остановки, за день совершает шесть таких путешествий. На протяжении всего пути главная задача ребят - чтобы пассажиры чувствовали себя комфортно.

Оюна Мижитдоржиева, пассажир: "С ребенком очень давно планировали эту поездку, в прошлом году у нас не получилось, а вот в этом году с ребятишками решили прокатиться. Потому что малую железную дорогу ребёнку будет интересно посмотреть и и в будущем, может, будет железнодорожником".

А тем временем на станции поезд встречают дежурные, это именно они дают белый - разрешающий - свет локомотивам. За движением каждого состава неустанно следят в центре управления, он находится на вокзале. Здесь всё как на ладони - видно, на каком участке находится поезд и как работают светофоры, а также поддерживается связь с машинистом.

Свыше чем за 45 лет малая железная дорога воспитала не одно поколение железнодорожников, да и просто хороших людей.