Десятикилометровый участок дороги Дарасун - Солнцевая обошелся бюджету Забайкалья в 175 млн рублей

Всего десять километров 700 метров, но какое значение для региона! Сегодня торжественно введён в эксплуатацию один из самых аварийных участков автодороги Забайкальского края Дарасун - Солнцевая. Эта трасса, связывающая Шилкинский и Карымский районы. Она была настолько разрушена, что рабочим практически пришлось возвести ее заново.

Всего десять километров 700 метров, но какое значение для региона! Сегодня торжественно введён в эксплуатацию один из самых аварийных участков автодороги Забайкальского края Дарасун - Солнцевая. Эта трасса, связывающая Шилкинский и Карымский районы. Она была настолько разрушена, что рабочим практически пришлось возвести ее заново.

Инга Разумных, глава сельского поселения "Размахнинское": "Там к Размахнино к мосту когда спускаешься, на обочину, видимо, залетела машина и они перевернулись. Девочка сидела возле двери. Я живу возле самой трассы и слышала, как отец бежал девчоночку эту нес и кричал "доча, доча" и потом услышали, что она умерла".

Аварии с трагическим исходом на этом участке трассы бывали нередко. Ямы, ухабы, развороченное в крошку покрытие не обеспечивали безопасного сцепления машин с дорогой. А еще дезориентировали автолюбителей. Водители сетуют, ещё два года назад по этому пути можно было ездить только на тракторе. И это при том, что дорога пользуется большой популярностью - она обеспечивает транспортной связью Шилкинский и Карымский районы. По этой трассе ежедневно проходят пассажирские маршруты и школьные автобусы.

Сергей, водитель: "Раньше была в ужасном состоянии, гребенка. Выходили из строя колодки тормозные, стойки. А сейчас для водителей прекрасно просто ездить. Ездим мы постоянно, например, в город Шилку из деревень. Из Размахнино, Галкино".

Сегодня от опасных дефектов на старой дороге остались только воспоминания. Строительство новой трассы началось ещё в сентябре прошлого года. Протяженность участка более десяти километров. Асфальт укладывали в два слоя. Гарантийный срок покрытия - 5 лет.

Виктория Ефименкова, корреспондент: "Новый облик появился не только у дороги, но и у моста протяженностью в 24 метра. На сооружения установили перила и барьерные ограждения. А его расширение на два метра теперь позволит безопасно передвигаться по дороге и пешеходам".

Реконструкция участка длилась больше года. 64 тысячи квадратных метров асфальта укладывали более сотни рабочих и около 40 единиц техники. Чтобы закончить ремонт вовремя, специалистам пришлось здесь практически жить.

Алексей Небренчин, начальник строительного участка ООО "Стройдорэко": "График был довольно сложный, без выходных. То есть смены не было, работали в одном составе. Дорога была в ужасном состоянии, само полотно. Где-то незапланированные работы были. Проектировка была всего этого".

Дорожное полотно региональному бюджету обошлось почти в 175 миллионов рублей.

Константи Суздальницкий, заместитель министра территориального развития Забайкальского края: "Участок 136-146 - это был самый аварийный участок. Объект вовремя, в сроки, с надлежащим финансированием, с проверкой лабораторных всех материалов был сдан".

До конца года в Забайкалье сдадут в эксплуатацию ещё четыре отремонтированных участка дороги.