Дорожные работы на федеральных трассах в Забайкалье завершат к ноябрю

Дорожные работы на федеральных трассах в Забайкалье завершат к ноябрю

На забайкальских дорогах полным ходом ведутся дорожные работы. Всего планируется капитально отремонтировать несколько участков федеральных дорог общей протяжённостью более 74 километров. Насколько качественно и по каким технологиям укладывается асфальт?

Федеральная трасса "Байкал" открывает возможности для туризма по Сибири, поэтому движение здесь интенсивное. С мая 2016 года ремонтные работы ведутся на семи участках. На 1660 километре ямы и выбоины остаются в прошлом. Ровным слоем огромные машины укладывают новый асфальт. Моментально, мелкие крошки материала превращаются в гладкое полотно. Технология под названием "холодная регенерация" для края в новинку.

Андрей Телешев, ведущий эксперт ФКУ Упрдор "Забайкалье": "Применение данных технологий обусловлено тем, что снижается стоимость объекта ремонта и капремонта без потери качества при выполнении этих работ. К тому же мы получаем новый конструктивный слой, который обладает достаточно высокими характеристиками за счёт повторного использования старого материала покрытия".

Капитальные дорожные работы проводятся через каждые 12 лет. Именно такой срок службы нового покрытия гарантируют строители. Вот так выглядит дорога после интенсивной эксплуатации.

Для проверки качества дорожного полотна мы установили пластиковый стакан на панель автомобиля и двигаемся со скоростью 90 километров в час. Жидкость из стакана не проливается, дорога проверку прошла успешно.

На трассе "Иркутск-Чита" на 2016 год запланирован капитальный ремонт дорожных участков общей протяжённостью около 30 километров, сегодня новое серое полотно радует водителей пока только на 12-ти. Однако до ноября все работы должны быть завершены.