Два ж/д переезда для разгрузки перекрёстка Лазо-Ярославского планируют открыть в Чите

Два ж/д переезда для разгрузки перекрёстка Лазо-Ярославского планируют открыть в Чите

"Не ищи просёлочной дороги, когда есть столбовая". В читинском варианте и просёлочная, и столбовая дороги пересечены железнодорожным полотном. И трудности с проездом на перекрёстке улиц Лазо и Ярославского испытывал наверняка каждый автолюбитель Читы. Сколько будут продолжаться заторы на этом участке дороги, и есть ли решение проблемы?

Дорога из центра Читы по улице Ярославского единственный короткий путь на "Остров". Но, несмотря на небольшое расстояние, преодолеть эти несколько сотен метров не так-то просто. Постоянные пробки, аварии, нескончаемый поток большегрузных автомобилей превращают участок трассы в полосу препятствий. В финале которой всего один железнодорожный переезд. Причём светофоры здесь давно не работают, и организовать правильное движение автомобилей могут только сотрудники ДПС, и то не часто.

Александр Чупров, старший инспектор группы дорожного надзора управления ГИБДД УМВД России по Забайкальскому краю: "Данный перекрёсток входит в один из интенсивных перекрёстков. Здесь, как вы видите, наблюдается очень большой поток транспортных средств. Экипажи ДПС периодически работают на этом участке при осложнениях. В том числе, применяя ручное регулирование для пропуска".

Решение есть, говорят в администрации города, и появилось оно давно. Строительство многоуровневой развязки с мостом и кольцевой наземной частью сможет обеспечить беспрепятственный проезд автомобилей. Но дело, как всегда, в средствах.

Владимир Забелин, руководитель администрации городского округа "Город Чита": "Стоимость той развязки, которая планируется построить, на сегодняшний день порядка где-то полтора миллиарда. Соответственно, таких денежных средств мы не можем найти ни в городе, ни в крае. То есть нужно вести переговоры, и это долгая, кропотливая работа с федеральным центром".

Как долго будут искать средства городские власти неизвестно, однако временные меры принять можно, говорят депутаты Городской думы, которые предлагают открыть дополнительные переезды через железную дорогу в двух местах: в районе Базы Геологов и в районе контейнерной станции. Но тут свои интересы выдвигает третья сторона - Забайкальская железная дорога.

Виктор Шереметьев, депутат Городской думы: "На эти переезды потребуется четыре миллиона, на первый и на второй. Но железная дорога якобы запросила 60 миллионов, не знаю по каким она сметам всё считает. И якобы администрация города выходит на Ильковского, чтобы он аппетиты железной дороги урезал. Пока вот на этой стадии, на уровне администрации края и города вопрос этот стоит".

Однако представители городских властей обещают, вопрос с руководством ЗабЖД будет решён и спасительные переезды появятся в ближайшее время.

Владимир Забелин, руководитель администрации городского округа "Город Чита": "Я думаю, сейчас оперативно сработаем с железной дорогой, потому что от них очень многое зависит, чтобы они нам выдали технические условия, и, я думаю, что до нового года мы сможем сделать уже в черновом варианте без асфальтирования, но переезды мы можем сделать".

Ну, а пока автолюбителям остаётся придерживаться негласных правил вежливости на дороге и, как говорят в народе, по сторонам почаще смотреть.