Формулу снижения количества ДТП на федеральных трассах разработали и решают дорожники края

Участок дороги близ посёлка Песчанка города Читы под пристальным вниманием не только сотрудников ДПС, но и специалистов дорожных служб. Всего 700 метров - и десятки аварий. Уже три года этот отрезок федеральной трассы Чита - Забайкальск на первом месте в сводках дорожно-транспортных происшествий. Переломить ситуацию - задача номер один, считают в управлении федеральных автодорог Забайкальского края.

210 аварий на федеральных автодорогах Забайкалья, которые унесли более полусотни человеческих жизней - неутешительная статистика с начала этого года. Причём цифра эта на 15% больше прошлогодних показателей. Переломить ситуацию - задача номер один, считают в управлении федеральных автодорог Забайкальского края.

Участок дороги близ посёлка Песчанка города Читы под пристальным вниманием не только сотрудников ДПС, но и специалистов дорожных служб. Всего 700 метров - и десятки аварий. Уже три года этот отрезок федеральной трассы Чита - Забайкальск на первом месте в сводках дорожно-транспортных происшествий.

Именно поэтому здесь установили автономный комплекс. Ночью автоматически включается освещение, помогающее водителям преодолевать этот опасный участок. А для пешеходов предусмотрена специальная кнопка. Она включает дополнительные функции: мигающий светофор и знак пешеходного перехода. Это помогает сделать путь до противоположной стороны дороги безопаснее. Всего таких комплексов в Забайкальском крае на федеральных трассах четыре.

Место концентрации аварийности, как называют его дорожники, в регионе было только одно. В этом году добавилось ещё два опасных участка: в районе городов Борзя и Могоча.

Иван Лисичников, заместитель начальника ФКУ Упрдор "Забайкалье": "Для ликвидации этих очагов концентрации аварийности нами предприняты следующие меры: если в Борзе мы сделали пешеходную дорожку и огородили её специальным ограждением, то на автомобильной дороге "Амур" мы нанесли шумовые полосы на участке протяжённостью 800 метров, чтобы водитель не засыпал".

Ещё один пункт в работе дорожников - комплексное обустройство населённых пунктов. А это и освещение, и тротуары, и разметка, а также автобусные остановки и дорожные знаки.

Сергей Кафанов, начальник отдела организации работ по безопасности дорожного движения Упрдор "Забайкалье": "В этом году, 2016-ом, мы закончили работы по населённым пунктам: Жимбира по трассе Чита - Забайкальск и Ага. И по трассе Иркутск - Чита Аблатуйский бор. В 2017 году мы продолжим эту работу и выполним данные мероприятия по городу Чите и по населённому пункту Горекацан, который находится на автодороге Иркутск - Чита".

Комплексное обустройство городов и сёл, через которые проходят федеральные трассы, плюс установка автономных комплексов - вот формула снижения количества ДТП, считают дорожники. И в сумме она обеспечит безопасность для водителей и пешеходов.