Госавтодорнадзор планирует увеличить количество мобильных весовых пунктов контроля в Забайкалье

Подвели итоги работы ведомств и обсудили проблемные вопросы. В Читу съехались начальники всех управлений Госавтодорнадзора Сибирского федерального округа.

Отчёты о проделанной работе и принятых мерах руководители Госавтодорнадзора представляют ежегодно. В прошлом году площадкой проведения встречи стала республика Алтай. В этом очередь проводить такое мероприятие дошла до Читы.

Асланбек Ахохов, заместитель руководителя Федеральной службы по надзору в сфере транспорта: "Мы подводим итоги, какие задачи были поставлены, как они выполнены. Что надо предпринять, чтобы все наши итоговые показатели мы достигли и срывов не произошло".

10 тысяч протоколов об административных нарушениях составлено во всех субъектах Сибирского федерального округа. За счёт этого региональные бюджеты пополнились на 34 миллиона рублей. Одно из основных нарушений в Забайкальском крае - нелегальные грузоперевозки. По статистике, по дорогам региона в год проезжает лишь полторы тысячи большегрузов, осуществляющих международные рейсы. Всего же фур по трассам Забайкалья колесит в разы больше. Но проблема не в их количестве, а в контроле. Вернее, в его дефиците.

Дмитрий Палкин, заместитель министра территориального развития Забайкальского края: "Действительно, сейчас такая ситуация в Забайкальском крае, что у нас недостаточно пунктов стационарного весового контроля, есть только мобильные и они работают только на дорогах федеральных, так и региональных. Что касается дорог федеральных, конечно, нужно расширять сеть пунктов весового контроля, потому что дороги рассчитаны под нагрузки ещё 70-х, 80-х годов, а посмотрите какой сейчас транспорт ездит".

Чтобы решить эту проблему, в региональном министерстве территориального развития планируют увеличить количество мобильных постов весового контроля, рассматривается вопрос и о строительстве стационарного. И ещё один злободневный вопрос - нелегальные перевозки пассажиров.

Дмитрий Палкин, заместитель министра территориального развития Забайкальского края: "Нелегальные перевозки - это бич для всей страны, не только для Забайкальского края. Уход от лицензирования этого вида транспорта позволил нелегальным перевозчикам выйти на рынок и зачастую осуществлять перевозки вроде как по заказам, а на самом деле на регулярной основе. Нами подготовлен уже проект закона о возврате лицензирования, он направлен в Государственную Думу РФ".

Значимость этого проекта поддержали все участники совещания. В рамках мероприятия также обсудили меры по противодействию коррупции, на будущее наметили планы сотрудничества между регионами.