Машинный парк Читинской скорой помощи изношен почти на 100%

И в снег, и в дождь, и в любое время суток. Машины Читинской городской станции скорой помощи постоянно в дороге. И очень часто эти дороги оставляют желать лучшего, что серьёзно сказывается на здоровье автомобилей, призванных спасать здоровье и жизни людей. Сколько живут машины скорой помощи в Чите?

В гараже "скорые" почти не стоят. Постоянно спешат куда-то, невзирая на погоду и время суток. Добираться бригаде приходится порой в самые отдалённые уголки краевого центра и пригорода, плутать по узким переулкам, разбивая подвеску автомобиля на ухабах и ямах. Главное, успеть вовремя оказать неотложную помощь тем, кто остро в этом нуждается.

Каждый автомобиль скорой помощи оснащён всем необходимым оборудованием: наркозно-дыхательным аппаратом, кардиографом, реанимационными наборами, большим запасом кислорода и, конечно, дефибриллятором.

Но что толку, если это оборудование простаивает вместе с автомобилем, износ которого достиг крайней точки? Половине этих машин нет ещё и 10 лет, а изношены они уже почти на 100%. Последнее массовое поступление было в 2007 году в рамках национального проекта "Здоровье". Пришли газели, УАЗики класса А и В, реанимобили класса С. После этого машины закупались эпизодически.

Александр Знаменский, главный врач станции скорой медицинской помощи г. Читы: "Если бы эта машина находилась где-то в стационаре, она бы могла спокойно служить до 10 лет. На станции скорой помощи износ происходит быстрее, то есть в пределах трёх-пяти лет, и потом начинается больше проблем с машиной, чем толку от неё".

Серьёзные неполадки это не день, и не два ремонта. Как правило, летят двигатели, коробки передач и сцепление, часто приходится чинить подвеску.

Сергей Дедюхин, водитель: "Много несправностей. Машины старые. Я вот сегодня с утра. Сейчас уже сколько времени? Вот только может сделал. Сейчас поеду, посмотрю".

На городской станции проблему реанимации автомобилей пытаются решать своими силами - создали собственную ремонтную базу. Поэтому затраты только на запчасти. Здесь машинам скорой помощи продлевают жизнь ещё на два-три года. Гараж, ремонт и снова на срочный вызов, как говорится, не разбирая дороги.