Подсудимый экс-начальник отдела таможенного контроля Андрей Беляев: Дело о взятках сфабриковано

Оборотни в таможенной форме. Более года длилось судебное разбирательство о мздоимстве на Забайкальской таможне. В многотомном деле показания более 90 свидетелей. Коррупционный клубок совместно распутали оперативники ФСБ, сотрудники забайкальского следственного отдела на транспорте и Даурской транспортной прокуратуры. Елена Комогорцева выяснила "чёрный" тариф на провоз товара, разобралась в мутных финансовых потоках.

Оборотни в таможенной форме. Более года длилось судебное разбирательство о мздоимстве на Забайкальской таможне. В многотомном деле показания более 90 свидетелей. Коррупционный клубок совместно распутали оперативники ФСБ, сотрудники забайкальского следственного отдела на транспорте и Даурской транспортной прокуратуры. Елена Комогорцева выяснила "чёрный" тариф на провоз товара, разобралась в мутных финансовых потоках.

Вот от этих ворот начинается процедура перехода границы между двумя государствами - Россией и Китаем. Нескончаемым потоком к пункту автомобильного пропуска движутся на пассажирском транспорте российские туристы. Цели у всех разные, в основном, коммерческие. Из Китая в Россию предприниматели пытаются провезти товар, стараясь обойти таможенные сборы. Те, кто поставлен контролировать процесс и пополнять государственную казну, больше заботились о собственном кармане.

В отделе таможенного оформления и контроля №2 многостороннего автомобильного пункта пропуска "Забайкальск" Читинской таможни дело было поставлено на широкую ногу и профессионально. Выстроилось два потока получения взяток. Первый - 22 рядовых инспектора брали по 1000 рублей за каждые 50 килограммов товара. В среднем за смену специалист выпускал до десяти машин. В сумме доход варьировался от 50 до 80 тысяч рублей за смену. Второй поток поборов был в руках четырёх начальников смен. Их тариф - 500 рублей с "кэмела". И тут арифметика масштабнее. Более четырёх тысяч рублей с машины, а машин около 40. Итого 180 тысяч рублей за 12-часовой рабочий день. Свой куш с этого потока имел и начальник отдела таможенного контроля №2. Хитрая схема работала безотказно и конспиративно: в случае провала одного звена все остальные оставались при своём и сохраняли весомые прибавки к зарплате.

Сотрудник УФСБ России по Забайкальскому краю: "Беляев себе начал сразу подбирать команду, причём только из верных людей, которые бы могли непосредственно чётко подчиняться его приказам, не допускали своевольства, принятия каких-то решений. Эта вся группа должна работать на результат общий".

И группа слажено и конспиративно работала, пока преступный канал не перекрыли оперативные службы.

Алексей Федотов, заместитель руководителя Забайкальского следственного отдела на транспорте Восточно-Сибирского СУТ СК России: "Объём изъятых документов, которые подверглись анализу, составлял более 700 килограммов. Следственно-оперативной группе необходимо было исследовать это, сделать выводы и принять правильные решения, и использовать это в качестве доказательств при расследовании уголовного дела".

Дела некоторых фигурантов были выделены в отдельное производство. По ним уже состоялись приговоры. По версии следствия, организатором преступной схемы стал начальник отдела таможенного оформления и контроля №2 Андрей Беляев. Общая сумма полученных группой взяток составила более четырёх миллионов рублей. Свою доли имел и замначальника отдела Максим Якимов.

Суд установил: Беляев, являясь должностным лицом таможенного органа, получил лично и через посредника в виде денег за совершение незаконных действий в пользу взяткодателя, организованной группой в особо крупном размере.

Следствием установлены по три эпизода взяток в крупном размере за каждым обвиняемым.

Дмитрий Третяк, даурский транспортный прокурор: "В соответствии с позицией гособвинения Беляеву Андрею Сергеевичу, как организатору преступной группы, был запрошен срок реального лишения свободы в размере 18 лет лишения свободы и штраф в сумме 198 миллионов рублей. Якимову Максиму Алексеевичу с учётом его роли в преступной группе был запрошен срок в размере 14 лет лишения свободы и штраф в размере 48 миллионов рублей".

Ни на этапе следствия, ни в ходе судебного разбирательства обвиняемые своей вины не признали. Заявляли, что на них оказывалось давление.

Андрей Беляев, подсудимый: "Скажу одно, что данное уголовное дело сфабриковано, оно заказное, данных преступлений я не совершал".

Оглашение приговора длилось три дня. В итоге по совокупности деяний экс-начальник отдела таможенного контроля Андрей Беляев приговорен к 16 годам лишения свободы в колонии строго режима и штрафу в размере 170 миллионов рублей. Максим Якимов по совокупности преступлений получил 12 лет лишения свободы с отбыванием в колонии строгого режима и штраф в размере 40 миллионов рублей. Дорогостоящие машины подсудимых будут обращены в доход государства в счёт взыскания наложенных штрафов. Обвиняемые намерены обжаловать приговор в вышестоящих инстанциях. Не ушли от уголовной ответственности и те, кто не скупился на взятки таможне.