Помимо повышения цен на проезд в троллейбусах власти планируют отменить дублирующие их движение маршрутки

Уже завтра стоимость проезда на троллейбусе в Чите подорожает до 20 рублей. Без изменения останется льготный тариф - при предъявлении документов пассажир получит скидку 50%, то есть заплатит 10 рублей.

С 1 февраля стоимость проезда на троллейбусе в Чите подорожает до 20 рублей. Без изменения останется льготный тариф - при предъявлении документов пассажир получит скидку 50%, то есть заплатит 10 рублей.

Ставшее ежегодной традицией повышение тарифа объясняется необходимостью поддержать Троллейбусное управление. Муниципальное предприятие давно уже еле-еле сводит концы с концами. Периодические попытки поддержать его коренным образом ситуации не меняют. А вот горожан, мягко говоря, напрягают. Поэтому их отношение к очередному повышению тарифа однозначно.

- Отрицательно, конечно. Я пенсионер, не работаю. А в нашем городе транспорт - это только троллейбусы и маршрутное такси.

- Конечно, ударит по карману. Мы студенты, и для нас это затруднительно будет передвигаться. Тем более у нас общежитие очень далеко находится, и нам очень трудно будет ездить сюда, искать деньги на проезд.

Но решение принято, и возврата к старому тарифу уже не будет. Более того, в городской администрации предложили ещё один способ поддержать троллейбусное предприятие. Большие надежды чиновники и перевозчики возлагают на обновлённую маршрутную карту города, согласно которой по одному пути может ездить только один перевозчик. Проще говоря, по пути следования троллейбусов в скором времени будет становиться всё меньше маршруток.

Троллейбусы не выдерживают конкуренции с полчищами маршруток, останавливающимися по требованию у каждого столба. Убрать дублирующих перевозчиков - значит повысить пассажиропоток в троллейбусах.

Татьяна Гулько, начальник управления регулирования цен и тарифов ГО "Город Чита": "А это связано с тем, что в городе у нас большая сеть маршрутных такси, маршрутных малогабаритных автобусов, которые идут параллельно с троллейбусами, и поэтому граждане многие предпочитают именно тот вид транспорта, где можно в любой момент остановиться, в любой момент сесть".

Нужда в таких мерах внешней поддержки назрела давно, уверяет руководитель Троллейбусного управления. Сдерживание роста тарифов на проезд грозит предприятию банкротством.

Виктор Ларичев, директор МУП "Троллейбусное управление": "Так как снижать затраты на перевозку пассажиров уже нет возможности. Оптимизировано всё по максимуму".

Повышение платы на проезд на два рубля позволит Троллейбусному управлению продержаться ещё в течение некоторого времени. Вот только пассажир в этой истории будет наказан дважды. Мало того, что заплатит больше, так ещё и лишится возможности выбирать, на чём ему ездить.