Семь постов системы взимания платы с большегрузов "Платон" добавится в 2017 году на федеральных трассах Забайкалья

Семь постов системы взимания платы с большегрузов "Платон" добавится в 2017 году на федеральных трассах Забайкалья. К тому же планируют поднять стоимость проезда с 1 рубля 53 копеек до 3 рублей 73 копеек.

Всевидящее око "Платона". Ровно год прошёл с того момента, как в России была запущена система взимания платы за проезд по дорогам большегрузов. Многие пророчили, что она и трассы лучше не сделает, и мелких перевозчиков задавит. Что показало время?

15 ноября 2015 года - историческая дата для российских грузоперевозчиков. С этого дня федеральные дороги стали платными. Один рубль 53 копейки за пройденный километр. Нововведение вызвало волну недовольства. Не схлынула она и сегодня.

Алексей Шмаков, дальнобойщик: "Нет у меня столько денег платить за этот Платон".

- А что очень большие суммы?

- Большие. Получается, если в год я в среднем пробегаю тысяч 50, это 75 в этом году надо заплатить за этот Платон. Транспортный налог платим, нам его не отменили, акциз платим.

Водитель до сих пор не в курсе, что пользователи системы теперь транспортный налог не платят. При условии, если сумма, уплаченная в "Платон", равна ему или больше. Но нарушение закона о возмещении ущерба федеральным дорогам может влететь в копеечку.

Сергей Сафронов, начальник отдела по контролю международных автомобильных перевозок Управления государственной автодорожного надзора: "За первое нарушение выносим штраф в размере пяти тысяч, за повторное нарушение штраф в размере десяти тысяч рублей. На данное время мы таких административных протоколов составили 26".

Кстати, оштрафовать водителя Ространснадзор не имеет права. Протокол составляется исключительно на собственника автомобиля. Сейчас общее количество зарегистрированных нарушений в крае 64. В целом же по России эта цифра перевалила за 8 тысяч.

За двенадцатитонниками на забайкальских участках федеральных трасс следит око фотокамеры. В день она делает около тысячи снимков. Однако экран компьютера мобильной системы контроля пуст. Информация передаётся без посредников и в режиме online во всероссийский центр мониторинга "Платона".

Включится монитор только в конце дня, чтобы вывести статистику своей работы. И такихпередвижек в крае работает две. Они постоянно меняют место дислокации. Но водителям большегрузов удаётся их перехитрить: или двигаются под покровом ночи, или прячутся, пока мобильный комплекс контроля не сойдёт с дистанции. Но в следующем году такой фокус не пройдёт. На забайкальских дорогах федерального значения появятся девять всевидящих стационарных пунктов. Есть и планы изменить тарифы в системе "Платон".

Людмила Линейцева, руководитель обособленного подразделения "Платон" в г. Чите: "Это 3,73 рубля. То есть годный тариф - рубль 53, был принят при запуске системы. Он на 59 процентов меньше того, который посчитали экономисты РФ, который будет необходим для того, чтобы привести наши дороги в порядок".

Однако вопрос об изменении тарифа ещё на стадии рассмотрения. Для этого нужно специальное решение правительства России. Итоги первого года работы системы "Платон" в стране - одна тысяча восстановленных километров дорожного полотна и 31 безопасный мост. В Забайкалье работы на средства "Платона" запланированы на 2017 год.