Стоимость проезда в общественном транспорте будет устанавливать администрация города

Стоимость проезда в общественном транспорте будет устанавливать администрация города

11 января вступил в силу Федеральный закон №220, регламентирующий новые правила организации пассажирских перевозок автомобильным и городским электротранспортом. Что меняет он в жизни читинцев?

Если верить статьям документа, он практически в корне меняет подход не только к организации маршрутов, но и к формированию стоимости проезда - как в городском, так и в межмуниципальных видах транспорта. Существенно ужесточены требования ко всем перевозчикам в плане обеспечения безопасности и комфортности передвижения пассажиров. Что же касается цен на проезд в общественном транспорте Читы, то отныне их не будет регулировать региональная служба по тарифам.

Дмитрий Палкин, заместитель министра территориального развития Забайкальского края: "Закон позволяет также, если это необходимо, передать на уровень городского округа вот это право на установление тарифов на перевозки пассажиров автомобильным и городским электротранспортом. В соответствии с предоставленными полномочиями мы сейчас разработали закон о передаче права установления тарифа на все эти перевозки на уровень городского округа "Город Чита". Закон проходит стадию согласования".

Проект закона планируется вынести на ближайшую сессию Законодательного собрания. А в администрации города уже ведётся работа по внедрению новых федеральных нормативов - предстоит изучить пассажиропоток, провести инвентаризацию всех направлений, а затем и закрытие дублирующих маршрутов.

Юрий Устюгов, ведущий специалист управления строительства, транспорта и связи администрации г. Читы: "Составлен реестр муниципальных маршрутов, который сейчас находится на рассмотрении в структурах городских и, после всех согласований, будет принят в действие. По данным исследования пассажиропотока будет формироваться новая маршрутная сеть, будут пересмотрены муниципальные маршруты, оптимизация маршрутной сети, в том числе троллейбусных линий".

Что касается тарифов и льгот, то новый закон привнесёт инновации: общественный транспорт будет иметь два статуса.

Татьяна Гулько, начальник управления регулирования цен и тарифов г. Читы: "По данному закону тариф может быть регулируемый или нерегулируемый. Если тариф регулируемый, то обязательно на данных маршрутах должны выполняться все социальные льготы. Исходя из того, что городской и краевой бюджеты в критическом состоянии, регулируемых маршрутов больше не станет, скорее всего, какие были, такие и останутся".

Скорее всего, большая часть маршрутов в перспективе будет с нерегулируемым тарифом, а стало быть и без предоставления льгот. Заметим, что и цены на проезд перевозчики в этом случае устанавливают самостоятельно. Сколько останется, назовём так: "социальных", а сколько "коммерческих" маршрутов станет известно лишь к концу 2016 года. А пока весь общественный транспорт Читы работает в прежнем режиме.