Торжественное собрание и открытие памятного знака прошли в честь 80-летия госавтоинспекции

Торжественное собрание и открытие памятного знака прошли в честь 80-летия госавтоинспекции

Приурочены к круглой дате полицейского подразделения были и другие мероприятия. В Чите прошло торжественное собрание и открытие памятного знака, посвящённого сотрудникам ГИБДД. Наши корреспонденты расскажут подробнее.

В белоснежные рубашки в эти праздничные дни переоделись все сотрудники ГИБДД. В обычные будни инспекторам не до такой роскоши - следить за порядком на дорогах приходиться и в дождь, и в снег, и в сильную жару. Впрочем, праздничное настроение чувствуется не только в одежде, его передаёт блеск начищенных медалей. Очередные заслуженные награды в честь юбилея ведомства получили несколько десятков человек. В числе передовиков - Александр Аносов. За 10 лет службы, говорит, набрался такого опыта, что чувствует нарушителя среди сотен автомобилистов. Не растеряется и в экстренных ситуациях.

Александр Аносов, и.о. командира взвода: "Был случай, года два, наверное, назад, на стационарном посту у нас сотрудники ДПС принимали роды, так родился у нас сын полка".

Почётными гостями на торжестве были ветераны службы. Те, кто не один десяток лет следил за безопасностью на забайкальских дорогах, призывая водителей и пешеходов к соблюдению правил и осторожности. Павел Морозов за 26 лет прошёл путь от трудового инспектора до подполковника и начальника отдела.

Павел Морозов, ветеран службы: "Я старался всегда быть справедливым, в начале службы старшее поколение мне как бы говорило - надо, говорит, отказать так, чтобы тебе спасибо сказали, или наказать так, чтобы водитель спасибо сказал. Ну и тогда в приоритете было не наказать, а предупредить, чтобы водитель впредь не нарушал".

Зоркое око современных видеокамер уже не погрозит пальцем, зафиксировав нарушение. За это сразу последует наказание. Тем не менее, пока инспекторы с дорог не уходят, их поле деятельности, несмотря на внедрение технологий, по-прежнему широко, и трудится приходится порой круглые сутки.

Эдуард Белобровый, врио начальника управления ГИБДД по Забайкальскому краю: "Исключить полностью контакт с водителем, конечно, невозможно. И мы готовы всё сделать, чтобы безопасность у нас в крае была на самом высоком уровне".

Одним из ярких событий празднования юбилея стало открытие памятного знака. Отныне территорию управления будет украшать вот эта жёлтая "копейка". Несколько десятилетий назад она вызывала трепет у всех, кто проходил или проезжал мимо, и служила своего рода неким маяком помощи.

Петр Скорняков, начальник штаба специального батальона ДПС: "У нас уже династия образовалась, второе поколение, мой отец прослужил 32 года в госавтоинспекции, он застал те времена, когда автомобили ВАЗ 2101 находились на службе, обеспечивали безопасность дорожного движения на территории Читинской области. Сейчас у нас, конечно, более современные автомобили, имеющие хорошие характеристики, чтобы влиять на дорожную обстановку".

Автомобиль 86 года выпуска. Без подушки безопасности, видеорегистратора, системы глонасс и прочих современных штучек. Однако в стальной силе этих железных коней был уверен каждый инспектор ДПС. Ещё один незаменимый атрибут сотрудника ГАИ - жезл. Полосатый, светоотражающий. Эволюцию этой волшебной палочки можно увидеть на стенде в исторической комнате. Её открытие состоялось также накануне юбилея. Здесь представлены различные документы, форма, различные приборы и оборудование.

Юлия Бабкина, инспектор по особым поручениям УГИБДД по Забайкальскому краю: "Есть очень уникальные вещи, например, водители СССР хорошо помнят компостер, которым сотрудник ГАИ делал отметки в водительском удостоверении, собрав коллекцию дырок, можно было лишиться удостоверения. Как рассказывал ветеран, я наказывал как - давал в руки водителю и говорил наказывай ты себя сам, но при этом в душе я дико боялся, что он выбросит его в кусты".

Полистав один из журналов, мы узнали, что в 86 году в области было зарегистрировано 440 дорожно-транспортных происшествий, спустя 30 лет статистика гласит об увеличении аварий на целую тысячу.

Вот такие измерители скорости использовали в своей работе сотрудники ГАИ 30 лет назад. Двух аккумуляторов хватало буквально на пару часов. Радиус действия у таких аппаратов - в среднем 50 метров, тогда как современные приборы фиксации улавливают нарушителей уже за три километра".

Экспозиция интересна не только нынешним сотрудникам ДПС, но и тем, кто знает об этих предметах не понаслышке. А уже с начала учебного года мини-музей смогут посещать и экскурсионные группы.