Троллейбусную линию в Чите продлят до посёлков Каштак, КСК и ГРЭС

Троллейбусную линию в Чите продлят до посёлков Каштак, КСК и ГРЭС

Транспортом №1 станут троллейбусы. Экологичные и вместительные автомобили, по мнению властей, помогут значительно разгрузить дороги Читы. Уже ни один десяток лет длятся попытки обустроить в Чите дополнительные троллейбусные линии. И вот, можно сказать, что мечты приобрели реальные очертания. 11 декабря вопрос расширения троллейбусной сети обсуждали руководители региона, города, а также представители проектной, энергетической и железнодорожной компаний.

Посёлки Каштак, КСК и ГРЭС - вот три направления, куда в ближайшие годы должны приехать троллейбусы. Работа большая и затратная, поэтому, как отметил губернатор Константин Ильковский, решать вопрос властям края и города нужно вместе. По предварительным подсчётам, на строительство дорог и обустройство инженерной инфраструктуры потребуется свыше двух миллиардов рублей. Запустить троллейбусную линию в Каштак обещают уже в 2016 году. Она протянется от микрорайона Северный. В бюджете города на строительство заложено примерно 65 миллионов рублей. А вот жителям КСК и ГРЭСа придётся подождать. Строительство будет вестись поэтапно.

Владимир Забелин, руководитель администрации городского округа "Город Чита": "На КСК будет: до улицы Труда - первый этап. Второй этап - троллейбусная линия на ГРЭС. И третий этап - улица Бабушкина. То есть на ближайшие три года запланировано такое развитие троллейбусной линии в Чите. Если мы это сделаем, то в Чите транспорт, привозящий пассажиров, будет троллейбус. Троллейбусные линии будут у нас №1".

Вариантов строительства троллейбусной сети до КСК было три. Первый и самый простой, через микрорайон Черёмушки, отпал, потому что военный аэродром в собственность края не перешёл, как ожидалось ранее. Второй - через улицу Ковыльную, по мнению специалистов, не будет пользоваться популярностью у горожан. Поэтому, с большой долей вероятности, линия пройдёт по улицам: Белика, Крымская, Байкальская, Суворова, Авиационная, Рахова, Ивановская. И первое, что нужно сделать, это реконструировать и расширить дорожную сеть.

Александр Бутырский, министр территориального развития Забайкальского края: "Сегодня рано говорить на какие средства. Часть средств может быть использована из дорожного фонда - это на реконструкцию улично-дорожной сети. А средства на организацию троллейбусного движения - сегодня этот вопрос и не решался. Может быть принято решение только после изготовления проекта, когда будет понятно, про какие суммы мы говорим".

Решено, что в 2016 году администрация Читы объявит конкурс по выбору организации для разработки проекта реконструкции улично-дорожной сети. К концу года проект должен быть готов и согласован. Тогда же начнётся поиск финансовых средств. Не исключено, что за помощью обратятся в правительство России. При благоприятном исходе строительство троллейбусной линии на КСК и ГРЭС начнётся в 2017 году.