В ходе специальной акции ЗабЖД провели реконструкцию аварии

Тепловоз на скорости 80 километров в час спрессует легковую машину, оказавшуюся на его пути, как картон. Это наглядно показали в рамках мероприятий под эгидой Международного дня привлечения внимания к железнодорожным переездам сотрудники ЗабЖД. Сегодня в ходе специальной акции они провели реконструкцию аварии. Макет машины разлетелся в клочья. А как обстоят дела с настоящими автомобилями? Насколько их владельцы соблюдают правила поведения на жд-переездах? - Яна Легун узнала. 

Тепловоз на скорости 80 километров в час спрессует легковую машину, оказавшуюся на его пути, как картон. Это наглядно показали в рамках мероприятий под эгидой Международного дня привлечения внимания к железнодорожным переездам сотрудники ЗабЖД. Сегодня в ходе специальной акции они провели реконструкцию аварии. Макет машины разлетелся в клочья. А как обстоят дела с настоящими автомобилями? Насколько их владельцы соблюдают правила поведения на жд-переездах? - Яна Легун узнала.

Выехал на переезд на красный сигнал светофора, в результате столкновения с тепловозом избежать не удалось. В этом году в Забайкальском крае уже четыре ДТП на железной дороге. Случаи все похожи.

- А по какой причине водители устраивают ДТП на переезде?
- Торопятся или пьяные.

Водители торопятся - одна из частых причин, по которой ежегодно происходят аварии на переездах края. Если в прошлом году, к счастью, пострадавших не было, то в предыдущие годы без жертв не обошлось. Тормозной путь при экстренной остановки длинный, объясняет машинист тепловоза, Артём Клюшницын.

Артём Клюшницын, машинист тепловоза: "У него скорость 100 километров в час, у данного локомотива. Она бывает разная, но в основном 80 для грузовых поездов. Остановиться на такой скорости довольно сложно, соответственно, произойдёт столкновение либо его просто вытолкнет с пути. Либо его замнёт".

Как тепловоз заминает машину видно на примере этого макета. Учитывая, что маневровый локомотив едет медленно, в реальной жизни всё было бы гораздо серьёзней.

Владимир Ободенко, и.о. главного инженера службы пути: "У нас проводится акция, чтобы показать водителям – это чревато. У нас сейчас показан макет на железнодорожном переезде, который подмял под себя локомотив. Есть понимание со стороны водителей. С каждым прорабатывается, вручаются памятки, там всё прописано".

Без бумажных памяток и презентов ЗабЖД водители не уехали и на этот раз. В прошлом году организаторы акций лично попросили быть аккуратней на переездах более пяти тысяч забайкальцев. Также для профилактики происшествий на железной дороги установили 49 видеокамер. Отметим, что при общении с водителями железнодорожники соблюли все санитарные нормы.