Забайкальские автобусы до конца августа будут находиться под усиленным контролем ГИБДД

Забайкальские автобусы до конца августа будут находиться под усиленным контролем ГИБДД

Безопасность пассажиров в руках перевозчиков. Сегодня в Забайкалье стартовал второй этап оперативно-профилактических мероприятий "Автобус", организованный по инициативе ГИБДД. Кого коснется проверка, чем должен быть оборудован транспорт, и как читинцы оценивают сервис в маршрутках, выясняла Лариса Змитрук.

Ужесточают наказание за нарушение правил дорожного движения, устанавливают камеры видеофиксации, проверяют качество дорожного полотна - что только не делают в ГИБДД, чтобы аварий на дорогах Забайкальского края становилось меньше. Но статистика неумолима - ежегодно на транспортных артериях края гибнут десятки людей. Причем в последнее время кратно увеличилось количество ДТП с участием автобусов.

Сергей Доставалов, старший государственный инспектор Управления ГИБДД по Забайкальскому краю: "С начала 2017 года произошло 22 ДТП на территории Забайкальского края с участием водителей автобусов, в которых 14 человек погибли и 74 получили травмы".

В половине случаев виновниками аварий стали именно те, кто должен следить за дорогой особо внимательно. Потому что отвечают не только за себя, но и за пассажиров. А потому усиленный контроль - вынужденная мера. Попадают под него абсолютно все маршрутные и рейсовые такси Забайкалья. Причем автоинспекторы проверяют все до мелочей.

Сергей Сафронов, начальник отдела Управления государственного автодорожного надзора по Забайкальскому краю: "В основном выявляются нарушения правил перевозки пассажиров, так же выявляются нарушения правил оснащения автобусов различной информацией, которую должен знать пассажир. Основные нарушения: неукомплектованность автобуса соответствующими приборами, то есть огнетушителями, аптечками или нахождение их там, где они не должны быть".

Не отвертеться от ответственности и тем водителям, которые перевозят людей стоя.

Перевозить пассажиров числом больше, чем предусмотрено техническим паспортом, перевозчик не имеет права. Особенно осложняется ситуация, если автомобиль попал в дорожно-транспортное происшествие, и есть пострадавшие, а у водителя не оказалось страховки на пассажиров.

Сами пассажиры в Чите ездить стоя, особенно по утрам, уже привыкли, говорят, в час пик добраться из одного конца города в другой проблематично. Жалуются и на поведения водителей, мол, нередко сами создают аварийные ситуации на дороге.

Ольга Еремина: "Курить и разговаривают по телефону. Я стараюсь, когда маршрутка полностью загружена, в нее не садится. Неудобно стоя ехать".

Не меньше нарушений и на междугороднем транспорте: в основном это превышение скорости и загруженность сверх нормы багажом. Особенно этим грешат водители, везущие пассажиров по маршруту Маньчжурия-Чита. Продлится операция "Автобус" до конца августа. Такие рейды, говорят в ГИБДД, действенная мера. А потому не отрицают, возможно сразу после второго стартует и третий этап акции.