Читинская детская железная дорога получила ультразвуковой дефектоскоп

Услышать, что «говорят» рельсы. Работники регионального центра диагностики и мониторинга устройств инфраструктуры - передали ультразвуковой дефектоскоп на детскую железную дорогу. Лариса Змитрук расскажет больше. 

Учеба для воспитанников Читинской детской железной дороги теперь станет более разнообразной. Ивану Клёнину из династии железнодорожников любое техническое новшество в радость. Сейчас школьник одним из первых осваивает ультразвуковой дефектоскоп. 

Иван Клёнин: «То есть надо немного назад откатиться и нажать специальную кнопку, чтобы проехать. Так можно узнать, есть ли в стыке дефекты». 

Видит зоркий и точный дефектоскоп РДМ-22 любые отклонения от нормы на всей схеме рельса в движении. 

- Если обнаруживается неисправность, я это слышу в наушниках и вижу на экране. 

На малую железную дорогу дефектоскоп передали накануне открытия сезона летней производственной практики. Такого оборудования здесь раньше не было. Довольствовались лишь макетом в классе.

Сергей Неверов, начальник Читинской детской железной дороги: «У нас очень большие проблемы с организацией практических занятий с ребятами по разделу путевое хозяйство. А это травматический раздел, шпалы менять ребятишек не заставишь. И решили сделать акцент на диагностику. Мы мальчиков уже готовим, то есть мы уже занимаемся». 

Кстати, первоначально умный дефектоскоп для малой железной дороги не очень то и подходил - пришлось переделывать.  

Артём Васильев, инженер регионального центра диагностики и мониторинга устройств инфраструктуры: «Рама дефектоскопа не предназначена под колею малой железной дороги, так как на 750 миллиметров не раздвигается рама. Потому конструкторское бюро помогло в этом. Он переработало раму полностью под колею малой железной дороги». 

Инженер регионального центра диагностики и мониторинга устройств инфраструктуры Артём Васильев уже произвел обкатку дефектоскопа и ознакомил ребят с принципами его работы. 

- Все дефекты визуальные, это поверхностные дефекты. Человек их зрительно видит. А большинство дефектов у нас находится внутри рельса. Для этого и создан дефектоскоп, чтобы обнаружить именно внутренние дефекты. 

Образуются они, кстати, по разным причинам, это может быть и постоянная эксплуатация пути, и даже климатические условия. Потому РДМ-22 позволяет вовремя обнаружить шероховатости и оперативно их устранить. До конца года в распоряжение детской железной дороги поступят еще два локальных дефектоскопа.