Капитальный ремонт перегона Карымская-Тарская ведётся на ЗабЖД

С начала путеремонтной кампании на Забайкальской железной дороге отремонтировали уже 149 километров - больше половины от запланированных на этот год работ, цель которых не только обновить, но и модернизировать стальную магистраль.

Ремонтные работы на железнодорожных путях проводятся в строго ограниченное время для того, чтобы не останавливать движение поездов. На перегоне Карымская-Тарская за 24 часа необходимо уложить 3 километра 100 метров новых путей. Модернизация - это полное обновление железнодорожного полотна от рельсов и шпал до каждого камешка в щебеночном балласте.         

Алексей Луговской, заместитель начальника путевой машинной станции №54: "Сегодня здесь находится 20 единиц техники - 4 укладочных крана, 2 машины щебеночистительные, 3 хопер-дозаторные вертушки, выправочная техника. Разборщик разбирает за 10 часов, укладчик укладывает за 12 часов. Все остальные работы, которые проводят щебено-очистительные машины, выправочные машины в остальные 12 часов". 

Деревянную рельсошпальную решетку меняют на железобетонную. Масштабная работа с использованием тяжелой техники требует доскональной точности на каждом этапе. Перед укладкой 25-метровых звеньев поверхность должна быть приведена в идеальное состояние. Если осталась хоть одна небольшая неровность, решетку снова поднимают, чтобы её устранить. Филигранная точность обеспечит безопасность движения поездов. 

Даниил Макеев, монтер пути: "Эта работа зависит от сплоченности коллектива. Если сплоченно работаем, то и укладка проходит легче. В нашей бригаде укладчиков люди все знают свою работу, поэтому у нас в основном все гладко проходит".   

На перегоне задействованы 200 человек. До 25 июля в Карымском районе им предстоит отремонтировать почти пять с половиной километров железнодорожных путей. После укладки решетки, инвентарные рельсы будут сняты с железобетонных шпал, их заменят на восьмисотметровые плети, которые в свою очередь будут соединены так, чтобы не было шва. Получится «бархатный путь» и при движении поездов колеса стучать будут реже. После завершения капитального ремонта по перегону Карымская-Тарская будет увеличена скорость движения поездов, а значит и объемы перевозимых грузов. А самое важное, что повысится уровень надежности перевозок.