На участке федеральной трассы «Чита–Забайкальск» меняют дорожное полотно

Ограничение скорости на дороге летом чаще всего связано с ремонтом. На одном из участков федеральной трассы «Чита–Забайкальск» ведутся масштабные работы по замене дорожного полотна. Владимир Ляшенко побывал на месте и выяснил, что еще делается на автодорогах региона. 

Движение здесь строго регулируется светофором, участок, на котором работают дорожники, оборудован знаками с обеих сторон движения. Для большей надежности задействованы регулировщики. Поток на федеральной трассе «Чита–Забайкальск» значительный, а выполнить ремонтные работы необходимо в установленные сроки.

Роман Школин, начальник участка: «Производятся работы по устройству защитных слоев износа с 425-го по 452-й километр протяженностью 27 километров. Графиком производства работ предусмотрены периоды с 2026 по 2027 годы».

Технология устройства защитных слоев износа хорошо отработана. Первоначально фреза снимает старый слой асфальта. Далее производится восстановление полотна дороги с использованием щебеночно-мастичного асфальтобетона, причем применяется в том числе и снятый асфальт.

Андрей Романов, заместитель начальника ФКУ УПРДОР «Прибайкалье», директор филиала в городе Чита: «Планируется, что в этом году мы выполним укладку защитного слоя на протяжении 47 км. Работы уже проводятся в районе поселка Даурия, а также в районе поселка Степь. Участки в районе поселка Мирный и поселке Хада-Булак уже завершены. В ближайшем будущем планируется начать работы в поселке Агинское».

Защитный слой способствует снижению негативного влияния климатических условий и транспортных нагрузок, которые могут привести к разрушению дорожного покрытия.