В правительстве края подвели итоги работы ЗабЖД

Не просто попутчики, а настоящие партнеры. Забайкальский край и стальная магистраль продолжают совместно двигаться к новым горизонтам. По традиции - раз в год, в рамках Дня ЗабЖД в правительстве региона стороны подводят итоги проделанной работы и намечают её планы на перспективу. В том, что локомотивная тяга — это тяга в будущее, убедились наши корреспонденты. 

Официально - встреча регламентирована протоколом, но на деле её границы определяют лишь интересы Забайкальского края в целом, и каждого из его жителей в частности. По другому и быть не может. На стальной магистрали работает около 38 тысяч  забайкальцев. Предприятие остается одним из основных налогоплательщиков в регионе. В 2025 году в бюджет края забайкальские железнодорожники уже перечислили более 8 миллиардов рублей.  

Александр Осипов, губернатор Забайкальского края:  «Большое количество предприятий, организаций завязаны как на обеспечение работы Забайкальской железной дороги, так и их функционирование связанно с работой дороги. Поэтому вопросы предметные организации работы, эффективности работы и поддержки работы ЗабЖД являются приоритетными».   
 
Работа стальной магистрали - это своеобразный показатель состояния экономики региона, в первую очередь её промышленного сектора. Уровень погрузки возросшей за последние пять лет на ЗабЖД более чем на треть - это результат, в том числе, и развития в Забайкалье горно-рудного кластера. 

Александр Осипов, губернатор Забайкальского края: «У нас 140 инвестиционных проектов в разной стадии, мы их обязаны строить, вводить и так далее, для этого нужны провозные мощности, нам надо всё больше грузов перемещать, перевозить. Благодаря работе Владимира Александровича активно растут поставки нашей забайкальской продукции и на восток, и на запад страны. Это тоже очень важно. Это наш новый приоритет».  

Ещё один важный показатель — это пассажиропоток. В 2025 году со станций Забайкальской железной дороги было отправлено около 2,5 миллионов человек, часть из них в сторону Забайкальска, а в перспективе железнодорожное сообщение будет возобновлено и с соседним Китаем.  

Владимир Антонец, начальник Забайкальской железной дороги:  «Решение находится в финальной стадии. Самое главное, что проведена большая работа на уровне межправительственных соглашений. Сегодня находятся в финальной части все вопросы, которые касаются взаимодействия МИДов двух стран, инфраструктура железных дорог полностью выходит на финальную готовность к 1 декабря. Мы надеемся, что в новогодние праздники мы впервые сможем осуществить после столь долгого перерыва данный маршрут».   

Железная дорога строит не только новые маршруты. Возводятся многоквартирные жилые дома, социальные объекты, оказывается помощь здравоохранению региона. В следующем году эта работа будет продолжена, а значит впереди ждут новые километры и новые перспективы.