В самом северном округе региона - Каларском в разгаре реконструкция аэропорта «Чара»

А этой воздушной гавани широкий фюзеляж только снится. Но тем не менее востребованность ее для жителей крайнего забайкальского севера переоценить сложно. В поселке Новая Чара Каларского округа в самом разгаре реконструкция аэропортового комплекса. Метр за метром перекраивается взлетно-посадочная полоса и прилегающие к ней территории. За ходом работ уже не один месяц следит наша коллега Елена Бронникова. 

По воздуху - самый быстрый способ добраться до северного уголка региона. А потому ремонту этой «взлетки» - особое внимание. Еще в прошлом году здесь развернулись масштабные работы. Тогда строители полностью срезали имеющееся покрытие, уложили «нижний» слой полосы, рулёжных дорожек, большого и малого перронов. Начали возведение патрульных дорог. Сейчас на километры от полосы вновь разносятся звуки работающей техники: всего 40 единиц. А вот рук рабочих много больше - порядка 130 пар.

Елена Бронникова: «Взлетно-посадочная полоса останется прежних размеров: 1800 метров в длину и 35 - в ширину. А вот покрытие станет плотнее. Строители уложат 9 сантиметров плюсом к уже имеющимся. На это будет затрачено 19 тысяч тонн асфальта».

Производят его здесь же. Асфальтовый завод выдал первую партию еще в прошлом году. В час может производить свыше сотни тонн асфальта. Однако, пока такой объем не требуется - хватит и половины. Укладка верхнего слоя «взлетки», перронов, рулёжных дорог - далеко не весь перечень работ.

Равиль Кутуев, руководитель проекта: «Мы выполняем работы по устройству водосточной дренажной системы. С взлетно-посадочной полосы будет собираться вся вода и отправляться в локальные очистные сооружения. Эти стоки будут очищаться и уже очищенными попадать в реку Чара».

Продолжается и строительство патрульных дорог - их возводят с учетом климатических особенностей местности. Впереди - установка светосигнального, радиотехнического, метеооборудования и ограждения. В прошлом году, напомним, с последним возникли сложности - необходимо было переносить электроопоры. Сейчас же проблема, кажется, разрешена.

Сергей Кривощеков, заместитель министра строительства, дорожного хозяйства и транспорта Забайкальского края: «Мы уже запросили технические условия у «МРКС Сибири». Решили идти не воздушной линией, а подземной линией, то есть в лотках будем укладывать. Сейчас нам готовят технические условия, мы заключаем соглашение. «МРСК Сибири» готово в этом году выполнить работы по устройству линий ЛЭП».

Завершить первый этап реконструкции аэропорта подрядчик должен не позже 15 ноября 2023 года. На это время в график работы воздушной гавани вносятся корректировки - количество принимаемых бортОв существенно сокращено. Что же касается строительства нового здания аэровокзала - то вопрос пока открыт: все еще ведутся переговоры с потенциальным инвестором.