"Икат-плюс" составил новый график строительства дороги до Нерчинска

Долгие годы автомобильная грунтовая дорога от федеральной трассы "Амур" до города Нерчинска вызывала немало нареканий водителей. Осенние дожди и зимние холода делали её трудно проходимой. В 2015 году ситуация начала меняться в лучшую сторону. Тендер на реконструкцию этого участка пути выиграла крупнейшая дорожная компания Бурятии "Икат-плюс". Как идёт в эти дни строительство важнейшего для региона транспортного объекта изучал губернатор края.

Путь главы региона от села Знаменка до Нерчинска, как и прежде, лёгким и ровным назвать было трудно. Продвижение осложняло не только качество старого земляного полотна, но и работы по отсыпке грунта по всему участку. Все эти неудобства, казалось бы, можно и потерпеть ещё один год, если бы не одно обстоятельство. 20 сентября строители должны уже сдать первый участок дороги, покрыв в два слоя асфальтобетоном девять километров пути. Но пока им не удалось уложить даже и один километр. Конечно, такое положение дел губернатор на рабочем совещании с дорожными строителями назвал неудовлетворительным, отрицательно оценив работу компании. Последняя свой срыв объяснила техническими погрешностями проекта, на исправление которых ушло время.

Бато Очиров, генеральный директор ООО "Икат-плюс": "На самом деле очень много согласований было. Неожиданно у нас непроектная выемка на дороге возникла. И плюс на карьер у нас тоже проект нужен. Чисто организационные вопросы. Но я уверен, что до конца сентября 9,2 километра сдадим".

На сегодняшний день отставание от графика строительства составляет четыре недели. В 2015 году по проекту дорожникам "Икат-плюс" необходимо ещё начать работы по двум очередным проектам, и до конца октября в один слой уложить асфальтобетоном ещё 12 километров пути. Поэтому тревога у главы региона была вполне обоснованной.

Бато Очиров, генеральный директор ООО "Икат-плюс": "116 человек работают сейчас. На усиление ещё 20-30 человек приезжают сюда на обустройство. Этого достаточно, 140-150 человек хватит на ввод. Техники достаточно, материал закупается по графику. Финансирование нормальное, с заказчиком проблем нет. Никакой тревоги нет. В год мы и большие объёмы давали по 100-150 километров".

Сейчас на этот объект из федерального и регионального бюджетов поступило 167 миллионов рублей. Этих средств вполне достаточно, чтобы завершить первый пусковой комплекс и приступить ко второму. Все работы по третьему и последнему пусковому комплексу, объёмом 10 километров пути, планируется начать в 2016 году. Но для этого нужно выиграть очередной тендер. А это, по мнению главы региона, прекрасный стимул для компании "Икат-плюс" справится с проектом нынешнего года, чтобы претендовать на следующий.

Константин Ильковский, губернатор Забайкальского края: "Сегодня идёт борьба за деньги. Поэтому любое неосвоение, и эти деньги отберут. Поэтому мы на сегодняшний день делаем всё возможное и всеми способами стимулируем строителей, чтобы это отставание было ликвидировано".

После совещания, осмотра производственных объектов и условий жизни дорожных строителей Константин Ильковский поставил перед руководителями предприятия задачу - составить новый график строительства. На следующий же день генеральный директор компании предоставил ему новые документы на встрече с активом района.