Пограничные сторожевые катера вернулись на место базирования в Сретенск из последнего в этом году похода

Пограничные сторожевые катера вернулись на место базирования из последнего в этом году похода. Навигация на Шилке, Аргуни и Амуре завершена. Наши корреспонденты прошли вместе с моряками несколько километров пути. С борта пограничного сторожевого катера - Светлана Верхотурова.

Пограничные сторожевые катера вернулись на место базирования из последнего в этом году похода. Навигация на Шилке, Аргуни и Амуре завершена. Наши корреспонденты прошли вместе с моряками несколько километров пути. С борта пограничного сторожевого катера - Светлана Верхотурова.

1200 километров - таков участок государственной границы, который проходит по рекам Забайкалья. Несколько десятков катеров охраняют эти водные рубежи России. Среди них и борт, на котором мы побывали.

В задачи экипажа входит перевозка людей и грузов в интересах пограничной службы. Ведь именно река здесь - самая короткая и надёжная дорога. Поэтому перед завершением навигации моряки доставили пограничникам горюче-смазочные материалы, вещевое имущество и продукты. Владимир Артемьев служит на катере уже больше 20 лет. Здешние реки знает как свои пять пальцев.

Владимир Артемьев, сотрудник Пограничного управления ФСБ России по Забайкальскому краю: "Да, река меняется, изучаем, наносим своевременно на карты отмели, мелководья, справляемся с поставленной задачей.

- Сложнее всего где ходить?
- Сложнее всего участок на реке Аргунь. Там фарватер – крутые повороты, русло реки каменистое. Тяжело там ходить, но мы уже привыкли.

Каждый такой поход пограничных катеров длится от двух недель до месяца. Но экипаж опытный, с любой задачей готов справиться. И каждый из них свою профессию выбрал не случайно. Василий Грудин, к примеру, из династии военнослужащих. Да и моряк он в семье не первый.

Василий Грудин, сотрудник Пограничного управления ФСБ России по Забайкальскому краю: "У меня брат двоюродный моряк. Как-то всех к воде тянуло. Дед здесь ходил на старом пароходе "Муром" механиком".

Быстроходные катера, которые есть сегодня на вооружении у пограничников, способны развивать скорость от 50 до 80 километров в час, что позволяет своевременно реагировать на оперативную обстановку и задерживать нарушителей пограничного режима. Уже в этом году ожидают в подразделении и новую технику.

Лев Димитриев, сотрудник Пограничного управления ФСБ России по Забайкальскому краю: "Каждый год к нам приходят новые образцы вооружения и техники в виде новых пограничных сторожевых катеров. Но в последнее время поступали и катера на воздушной подушке. В этом году ожидается поступление нового катера обеспечения на замену выслуживших положенные сроки пограничных катеров".

Ну, а пока катера пришвартовываются к берегу на долгую зимнюю стоянку. Их экипажи всё это время будут заняты капитальным ремонтом и подготовкой к следующей навигации.